今年，我在区委区政府的领导下，在市交通局的大力支持下，深入学习实践科学发展观，全面学习领会和贯彻区全委(扩大)会议、组织会议、经济会议和全市交通工作会议精神，坚持围绕发展抓党建，抓好党建促发展的理念，带领班子集体和干部职工，以构建和谐、稳定和活力交通为目标，做好“三个服务”，实现了我区交通工作率先发展、更好发展、更快发展。

今年，我带领班子成员，紧扣发展这一主题认真抓党建工作，找准党建工作与交通建设和发展的结合点，以加强和改进、创新党建工作为切入点，加强基层组织建设，夯实党建工作基础，加强班子和队伍建设，增强整体合力，加强党员队伍建设，提高整体素质，加强党风廉政建设，树立良好形象。通过以上措施，发挥出了班子的“领头雁”作用，发挥出了党员的先进作用，扩大了党组织的凝聚力、影响力和战斗力，在全体干部职工的共同努力下，圆满地完成了交通各项工作任务。交通工作的基础性、先导性和服务性职能得到有效发挥，为我区经济社会发展提供了强力的交通运输服务保障。

一、抓班子，提高执政能力

(一)注重提高理论素质和执政能力，建设学习型班子

我紧紧抓住学习实践科学发展观活动，机关作风建设年活动的契机，坚持重在实践，突出实效的理念，带头从健全理论中心组学习制度着手，带头坚持学习调研活动，用学习成果破解滞约发展的“瓶颈”和难题，推动交通工作科学发展。活动中身体力行，把活动拓展到基层道班，施工工地。结合交通实际，提出把交通事业确有新发展，倾力打造民生工程为活动的最高目标。通过活动创新和推动了党建工作，党员干部的思想统一，观念转变，作风改善，效能提高，党员干部确实受到了教育，党建工作制度健全，机制完善。

(二)坚持抓项目就是抓发展的理念，建设创新型、务实型班子。

上级投资2700万元，区交通局投入征拆资金210万元，按照上级要求该工程为两年工期，已垫付资金提前一年全部完成。建设通乡油路1条：县道焦大线焦家营至碱场段三级公路，全长14公里，总投资1194万元，完成投资280万元。建设通村油路5条：猴头沟至香山寺至乌台图段四级公路工程，全长20公里，总投资1522万元，已全线完工；乡道碱场至池家营子段三级公路工程，全长21公里，总投资2185万元，完成投资460万元；乡道大庙至张家湾段三级公路工程，全长27公里，总投资2369万元，完成投资350万元；村道官仓沟至国道111线段四级公路工程，全长1.2公里，总投资50万元，已全线完工；村道北道至风水沟段四级公路工程，全长2.3公里，总投资100万元，已全线完工。建设公路桥梁7座：国道305线东山湾大桥改造工程，全长540米，总投资1900万元，已建成通车；国道306线黑沟门桥、后五家桥、碱场南桥和省道205线四道沟梁桥4座危桥改造工程，总投资计745万元，完成投资400万元；大庙镇阴河桥渡改桥工程，总投资640万元，完成投资400万元；三义永桥养护大中修工程，投资90万元，已建成通车。这些工程的建设，较好地改善了区境内的交通环境，有效的提高了通行能力，继续保持了公路建设高速度、高投资、高标准的良好发展态势，为全区经济社会发展做出了应有贡献。

(三)贯彻落实党风廉政建设责任制，建设廉政型班子

我带头坚持民主集中制原则，自觉坚持和维护三重一大议事制度。认真开展廉政风险防范管理试点活动，和班子成员一道一是认真查找思想道德，岗位责任，制度机制等方面可能发生腐败行为的风险点。二是抓住关键环节，重要岗位科学制定了风险防范管理措施，细化到每个岗位，每个人头，做到责任明确，风险清楚，措施得力。

坚持一手抓交通建设，锁定加快发展不动摇；一手抓党风廉政建设，遏制腐败不松懈。层层落实廉政责任，坚持政务公开，工程建设实施“阳光工程”，坚持招投标制和“三合同”制，凸显制度和机制的防范作用。

二、带队伍，提高整体素质

一是加强对党员的教育和管理，有计划的开展党员教育活动，进行党章、党性、党纪和权利义务教育。二是严格组织生活制度，坚持“三会一课”制度，开展好每年一次的党员民主评议活动。按区委要求精心准备开好党委民主生活会。三是加强对先进青年和后备力量的培养，按照“坚持标准，保证质量，改善结构，慎重发展”的原则，重点发展专业技术干部，生产一线骨干人员加入党组织。20xx年培养发展党员3名。

三、重建设，夯实党建基础

一是指导基层党组织规范“三会一课”、党员教育、培养、发展、党费收缴、组织活动等一系列制度，用制度管人管事。二是开展学习型党组织，学习型单位创建活动。一是巩固和扩大学习实践活动成果，抓好整改任务的落实，抓好制度的废改立，建立起符合实际，有作用、出效果、推动发展的长效机制；二是在全局上下普遍开展“争先创优”活动。

四、强管理，巩固党建工作开展

一是健全责任体系，以身作则，率先垂范，明确党建工作第一责任人的责任，推行“一把手”工程，保证党建工作与业务工作同部署、同检查、同考核。二是党委各成员间，与基层党组织间互签责任书，分解任务，共担责任。以党建工作责任制度的落实，保证党建工作有效扎实开展。三是实行目标实绩考核制度，使党建工作和业务工作层层有人干有人管。

五、优服务，扩大党的影响

20xx年交通各项工作成绩的取得，得益于区委、政府和市局的正确领导和关心支持，得益于有关部门和各乡镇的高度重视和通力合作，得益于社会各界的积极参与和关注理解，得益于交通系统干部职工的和衷共济和奋力拼搏。我作为一班之长，只是进一点微薄之力，回顾一年来的工作，有以下几点体会：

必须增强全局意识。围绕全区经济社会发展战略目标的大局，需努力提高交通行业服务意识，改善交通行业服务能力，进一步加强党的建设，促进和推动交通事业的发展，以更好地服务经济、服务社会、服务群众。

必须增强责任意识。要按照农村公路管养责任主体的划分，切实处理好建设与养护的关系，形成建养并重、协调发展的良好局面。这有待于在通村油路的养护方式上进一步探索，在通村油路的养护经费上进一步投入，以逐步实现有路必养。

必须增强创新意识。要拓宽筹资渠道，创新融资模式，破解资金难题。要不断扩大公交服务网络，解决群众出行难的问题。这有待于在通村油路的建设机制和城乡公交一体化的发展模式上进一步创新，以构建高效务实、充满活力的交通体系。

述职人：xxx

20xx年xx月xx日

区交通局述职报告篇2

一、紧扣主题，服务大局，创建学习型办公室

一是加强理论学习。深入学习实践科学发展观，认真学习领会党的十七届四中全会精神，积极参加交通系统“周末课堂”学习，通过学习，提高了素质，为开展工作奠定了基础。

二是强化业务学习。局办工作人员先后参加了市委党校、信访、省市档案保密、军转干部以及到市政府研究室学习信息调研等业务知识，不断增强了办公室工作业务能力。

二、以人为本，统筹兼顾，打造服务型办公室

一是加强调查研究，为领导决策服务。先后起草了全市交通工作会工作报告、市人大、市政协以及市委政研室、市政府研究室调研汇报材料等综合性文字材料50余篇，积极配合市委、市政府、市政协关于长江经济带开放开发和文化旅游、打造荆州组合港等课题的调研，组织开展了交通系统公务员大巡访和交管站改革调研工作，为领导决策提供依据和参考。

二是加强目标管理，为绩效考核服务。根据《荆州市市直单位2009年度绩效考核实施办法》，结合交通部门实际，报经局党委反复酝酿和讨论，确定上报了我局及市港航局、市公路局、大桥局和市运管处2009年度绩效考核重点中心工作和主要业务工作目标计划书，分解了市直交通单位和机关科室目标任务，每月按时上报市政府承办交通“十件实事”的完成情况，修改完善了办公室的工作制度汇编，开展了语言文字达标工作，在交通系统举办4期普通话培训班，组织局机关、运管处参加普通话测试，均取得较好成绩。语言文字达标工作顺利通过省语委考评验收，并受到高度赞扬。

三是加强政务宣传，为交通发展服务。宣传报道荆州交通科学发展成果，在市级以上媒体发表稿件248篇。在《荆州日报》争取到免费整版反映荆州交通60周年变化的巨大成就，在荆州电视台、荆州人民广播电台分别从不同侧面宣传交通的新成就，新面貌。全年编发《交通快报》、《科发简报》122期，更新荆州交通政务网信息资料242篇，上报市委、市政府和省厅政务信息 63篇，其中被采用30篇。按照市科发办统一部署，在荆州新闻网开通交通局博客，发布信息97条，多条信息上网站头条。今年全系统被采用的政务信息比上年数量有明显增长，质量有较大提高。被省交通厅评为宣传报道先进单位。

四是加强文秘把关，提升公文质量。严格把好公文的政策关、文字关和格式关，提高公文办理质量。全年公文收文处理1427篇，发文236件。

五是加强档案保密管理，提高办事效率。坚持运用省厅办公自动化系统接收上级文件、指示，传输下级请示、报告和政务信息，提高了办公效率。同时，进一步规范档案的收集、整理、查阅，维护档案的完整和安全，积极开展交通系统档案上等升级工作，市公路局、市运管处通过档案管理省一级复查验收，提高了交通系统档案管理整体水平。严格遵守国家保密管理规定，签订了保密承诺书，加强了对三密文件和其他秘密载体的管理，无泄密事件发生。我局被市档案局评为档案工作先进单位。

六是加强信访维稳工作，促进和谐交通建设。制定了《荆州市交通局2009年信访工作要点》，召开了全市交通信访维稳工作会议，制定印发了《荆州市交通系统党政领导干部“四访促和谐”活动方案》。认真贯彻落实《信访条例》，以“开门接访、主动约访、带案下访、上门回访”为载体，落实每月一次信访矛盾隐患排查制度，及时化解信访隐患;畅通信访渠道，落实信访责任，及时回复省、市转办的信访件和网上投诉信访件。接待来信来访群众30余人次、办结省长信箱投诉3件、厅长信箱投诉10件次、市长信箱6件及网上信访投诉49件次，网上咨询96件。初信初访、来信来访及网上信访办结率100%、回复率100%。信访工作受到市信访局通报表彰。

七是加强史志年鉴工作，为交通发展提供翔实资料。认真完成《湖北交通年鉴》资料上报工作，完成荆州年鉴2009年卷的组稿报送工作和2008年大事记整理工作，编辑完成了《荆州交通年鉴》2009卷和《交通赈灾志》。完成了省交通厅和市史志办公室有关新中国成立60周年和年鉴资料的上报收集等工作，在全市党委办公室系统庆祝建国60周年征文比赛中荣获二等奖。

八是提高后勤保障能力，为机关各项工作服务。高质量筹办了全市交通工作会、加快港航经济发展座谈会、江南高速公路工可内审会等大型会议，办会形式多样，办会水平和质量大有提高;迎接国务院、交通部、省、市领导工作检查 33次，不断提升接待水平;加强车辆及驾驶员管理，完善机关车辆管理办法，加强对驾驶员安全教育，严禁驾驶员酒后驾车、超速驾车。

加强机关大院的管理，在局办公楼大厅安装了电子显示屏，明确了保安和门卫的工作职责，强化了机关大院安全保卫工作，加强了保安夜间巡查力度;加强户籍管理，今年对我局管理的户籍人员再次进行全面清理登记，对机关大院的住户进行摸底调查，按照消防要求安装了消防器材，疏通了消防通道，强化社会治安综合治理工作，确保了机关大院安全稳定。按照市委、市政府关于厉行节约，压缩机关行政成本的要求，进一步加强对招待费、会务费、车辆修理费和汽油费等费用的管理，严格按机关的相关制度执行，确保经费不超支。

三、突出重点，强化创新，建设创新型办公室

(一)探索实践，加强行政创新工作

制定了办公室工作要点。根据人员变动调整了分工，为了使办公室各项工作不出现空挡缺位，实行人员分工ab角制度，即a角不能履行岗位职能时由b角替补，以保证工作的连续性和完整性，进一步明确了各自的岗位职责，提高行政执行力和工作效率。坚持每周例会，强化责任意识，保证了机关工作的正常运转，确保了完成各项工作任务。

(二)形式多样，加强会务创新工作

一是创新会议通知方式，变单一的电话通知模式为电话、传真、短信、网络、显示屏通知等多种方式，提高了会议通知的效率。二是创新会议筹备方式。按照“少环节、快节奏、高效率”的原则，使会务工作有章可循，环环相扣，基本做到了“快、精、细、严”。全方位地做好会前、会中、会后服务工作，提高会议的质量和水平，做到了周密细致，忙而不乱，勤俭节约，多而不烦。

区交通局述职报告篇3

一年来，我作为交通局社会治安综合治理工作第一责任人，能够坚持以“三个代表”重要思想和******会精神为指导，紧紧围绕县综治委的工作部署，在县综治委的精心指导下，牢记自己职责，以守土有责，保一方平安为已任，认真履行综治工作职责，较好地完成了各项综治工作任务，全局社会治安稳定，各项工作都有较大发展。现就一年来个人综治工作述职如下，请上级组织审议。

一、思想重视，加强教育，严格责任

作为交通局的领头人，综治工作第一责任人，在思想上十分重视综治工作，对涉及综治工作安全、稳定方面的事脑子里时常绷紧。局里成立综治工作领导小组，我任组长，并有一名分管领导任副组长。成立了综治办，充实了工作人员。落实了职责。为了做好综治工作，我做到了经常向综治委和县主管领导汇报工作，积极参加了全县性的政法、综治工作会议和活动。对综治方面的事，党委会、局长办公会多次研究过，只要是综治方面的事，要人出人，要钱出钱，我从不含糊。加强了基层综治队伍的建设，在配齐配强基层综治干部，维稳信息联络员的基础上，加强了对他们的培训、教育和管理，提高了他们的业务水平。在对干部职工的教育方面，我一方面对自己严格要求，带头学习法律、学政策法规，学政治理论。并根据我局自身工作特点，把法制教育放在重要位置来抓，开展经常性和针对性的法律教育。专门聘请法律专业人员每季进行一次法律知识辅导授课。对干部职工进行了教育，进一步强化干部职工法制意识，服务意识，加强了干部队伍建设，为加快交通事业及我县经济发展创造了亲商、安商、富商的氛围。

健全了各项规章制度，制定了综治工作考核办法，对综合工作目标进行层层分解，逐级签定责任状，完善责任制，明确了责任人。

二、强化措施，认真履职，确保稳定

1、开展了矛盾、纠纷的排查调处。树立“稳定压到一切”的思想，坚持主要领导负总责的工作制，自己能深入基层，及时掌握动态，排除隐患。每到敏感时期，我都要对不安定因素进行排查，重点是出租车业主、上海垦民，了解他们的动向，亲自接待上访人员，耐心细致的做思想工作。

2、组织领导了“安全生产年”，“打法治违”等专项整治活动。结合交通运输“安全生产年”活动和各项专项整治活动部署，依法依规，集中开展交通运输“打非治违”专项行动。重点打击、无证、无照。从事道路、水路、出租车运输。非法用工，无从业资格上岗，营运车辆超载超员，非法改装，客运车辆不按照规定线路行驶的现象。整治中，共取缔二轮摩的87部，三轮摩的2部，非法出租车18部，非法驾点1个，有效的维护交通运输行业的安全稳定。

3、继续抓好和谐平安创建工作。在综治工作中我认真履行职责，始终抓住“和谐平安单位创建”这个载体，把准各个环节，加大平安创建力度。在去年的基础上，健全各项制度，落实专人负责，加大经费投入，购置设备，增添硬件设施，加强了微机、现金票证、贵重物品、交通战备等密级资料的安全保卫管理，认真做好单位内部防火、防物、防破坏、防事故四防工作，全面落实好人防、物防、技防、保密措施，有效遏制种类案件和事故的发生。一年来局办公楼和家属院未出现治安案件和失盗案件，确保了安全和稳定。

4、把好源头、保障运输安全运行。按照安全第一，确保畅通文明执法、优质服务的总体要求、合理调配运力，加强安全源头管理，严把客运市场准入关，驾驶员从业资质关。严格实施“三不进站”、“五不出站”安全例检、三品检查等制度，把安全事故隐患消灭在萌芽状态。一年组织安全检查12次，消除安全隐患14起，有力地保障了道路运输市场安全运行。

三、落实信访条例，切实抓好信访工作

一是安排专门信访接待员，确保信访案件能得到及时回复处理。二是建立信访工作责任追究制和信访稳定责任制、按谁主管谁负责的原则谁管辖的单位出租问题追究谁的责任，收取相关责任人1000元维稳保证金。三是抓好信访案件的落实，我们坚持全心全意为人民服务的宗旨，要求每个办案人员认真对待每位来访群众，办好每一个案件，做到件件有回音，件件有答复。创造条件化解了交通出租车主长达3年信访老案。积极做好退伍进藏兵肖卫荣的思想教育和稳控工作。

一年来，我在上级政法和综治部门的指导下，在全局干部职工的支持下，在综治方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但我觉得离上级的要求还不够，今后我将继续努力，时刻记住“守土有责，保一方平安”，时刻记住安全稳定这一重中之重，扎实工作，恪尽职守，取得新的成绩。

区交通局述职报告篇4

三年来，在区委、区政府的正确领导下，在市交通局的指导和有关领导的带领下，我作为交通局宣传、普法、综治、公路养护等工作的分管领导，能够发挥了自己的能力，出色地完成了上级下达的各项工作任务及领导临时交办的各项任务，并协助其他同志搞好工作，归纳起来，主要有以下几个方面。

一、思想政治素质方面

(一)政治理论和思想素质进一步提高。三年来，我比较注重政治理论学习，能认真地学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和江泽民同志“三个代表”的重要思想，通过实践“三个代表”的重要活动和贯彻党的十九大报告精神以及解放思想再教育活动和今年上半年的保持共产党员先进性教育这样一系列从理论到实践、从实践到理论的活动过程，自己的理论水平有了一定的提高，思想上得到了一定的充实，党性修养也得到了全面的锻炼，政治敏锐性更进一步增强。可以说在政治理论学习，贯彻执行党的路线、方针、政策，树正气、抵歪风的意识，全心全意为人民服务的自觉性等方面都比过去有所增强。思想作风、工作作风、组织协调能力都有较大的提高。在思想上、政治上、与区委、区政府保持高度的一致。

(二)思想端正，组织纪律性进一步增强。作为一名副职领导，我能够摆正好自己的位置，不论是什么时候，在任何情况下，讲组织、讲纪律、讲原则。主动、自觉地维护好领导的威信，维护班子的团结，不拉帮结派，不搞小圈子，不搞两面派，办事光明磊落，做好参谋、助手的工作。19年，组织安排我主持公路所工作，我坚决服从安排，并努力把公路所工作搞好。19年，组织抽我到华润项目道路建设协调组，我都积极负责地开展各项协调工作，不怕威协，不怕辛苦，勤勤恳恳，任劳任怨，起到一名领导干部应有的作用。

二、组织领导工作方面：

(一)树立正确的政绩观。坚持求真务实，按照客观规律办事，讲真话、办实事、求实效;坚持“两个务必”，深入实际，深入群众，脚踏实地，艰苦奋斗;坚持科学发展观，顾全大局，统筹兼顾，立足当前，着眼长远。坚决反对弄虚作假，搞劳民伤财的“形象工程”、“政绩工程”。

(二)大局意识更进一步增强。三年来，不管是作为公路所主要领导或是局分管领导，在本职范围内，每一项决策都能够做到局部利益和整体利益相兼顾，长远利益和暂时利益相照顾，党和广大人民群众的利益放在首位，做到大事讲原则，小事讲风格。

(三)开拓创新的工作能力有了进一步的提高。作为分管公路所的主要领导，我在具体的工作中，深刻领会上级的指示精神，紧紧围绕我局解放思想、更新观念、求实务真，与时俱进、开拓创新、争创一流的工作思路，结合本区的实际情况，抓住一切机遇，创造性地开展工作。从19年开始，我在发展建设农村路网和改革县乡道的养护体制方面，积极主动地进行了探索和偿试，在深入调查找出影响公路养护工作的主要因素后，积极主动地制定出相关对策和办法，大胆地在全市率先推行新的养护承包责任制，把部分路况较差、难以解决料场的公路承包给社会上有机械、有能力的经济能人去管养，共承包出去学心至古平等10条公路共65.94公里。在此基础上，19年我们又进行了公路绿化的改革，把振南至沙水等14条共116.58公里公路水沟两侧的植树和管养也向社会公开招标承包，并明确我局与承包方的责任和权利，大大地调动了承包者的积极性和主动性。通过这两项改革创新，大大地减少了养护成本，提高了养护效益，收到了良好的效果。使我区的公路养护工作走出养护经费少、工作任务重的困境，又为全市公路养护体制改革做出了好的榜样，达到了用最少的钱去办更多的事的目的，得到自治区公路局领导和市局领导的高度赞扬。

(四)思想政治工作进一步加强。思想政治工作是一切工作的生命线，作为一名领导，必须学会做好思想工作，我能把多年从事思想政治工作的经验结合本单位的实际情况，开展强有力的思想政治工作，特别是对我们新推行的养护工作体制、新的工作方法和新的工作思路等方面，积极为职工解忧析惑、理清思想，并认真地在各项工作中做好表率，严于律已、宽于待人，同志们都说，尽管工作辛苦，但心情很舒畅。在开展思想政治工作的同时，自己的理论水平和解决问题的能力更进一步得到提高，政治思想更进一步成熟。

三、工作作风方面：

(一)工作雷厉风行。这些年，不管是区的任务还是局里的工作任务，只要组织做出了决定，本人就带头去执行，抓落实。如：去公路所主持工作、抗非典工作、计生突击月工作、扶贫公路工作、“治超”工作、华润项目道路建设协调工作、农村公路通达工程工作等等，我从不讨价还价，不拖拖拉拉，想尽一切办法去克服困难，千方百计完成好任务。

(二)工作深入、踏实。几年来，我能够经常深入各乡镇、村、道班、渡班、各股室了解情况，倾听基层同志的呼声，为他们办实事、好事。如：个别道班没有机械，遇到较大路面的损坏时，不能及时修复;个别股室有不团结的现象;一些公路养护承包者由于没有养护技术，投入多，见效小，有打退堂鼓的想法;在农村公路通达工程的征地、拆迁工作中碰到的各种问题等等，我都亲自下去，积极宣传党的有关政策，了解工作中的热点难题，解决工作中的困难，为工程技术人员创造良好的工作条件，得到了同志们的好评。由于我为基层同志着想，反过来，他们也支持了我的工作，各项工作任务都超额完成。

(三)工作实事求是。实事求是是我们党的优良传统和作风。以对党和人民事业的高度责任感，在工作中敢于坚持原则，不信邪、不怕压、不怕得罪人，工作中力戒形式主义、力戒虚、浮、假。如一些熟人、朋友的亲属在公路控制区内违章建房。路政队在处理的过程中有的来求情，有的威胁路政人员，我都大胆地站出来，向他们宣传《公路法》，指出任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用路产。同时抓好局和所里的执法人员的普法学习，提高他们严格执法的水平，做到依法行政，文明执法。

四、主要工作实绩

三年来，我根据党的十九大提出：“发展要有新思路，改革要有新突破，开放要有新局面，各项工作要有新举措”的要求，在解放思想再讨论的活动中，抓住重点，有针对性的解决人的思想观念、精神状态、发展思路和养护工作等的关键和难点问题，使各项分管工作都取得了一定的成绩，主要有以下几个方面：

(一)抓好交通安全管理工作。坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真抓车、船的维护和使用检查，抓司机和轮机长的思想和技术提高，抓安全措施的落实，分管公路所以来，公路渡口和公路养护、大中修工程、桥涵工程等从无安全责任事故发生，为我局连续9年水上安全生产零事故作出了贡献。

(二)分管的公路养护工作年年有新的突破。这几年，我们在全市率先进行了公路养护、公路绿化承包的体制改革，取得了显着的成绩，路况是建市以来的，19年全市公路检查均评为第2名，得到了市交通局和自治区公路局领导以及当地广大人民群众的好评，同时，也促进了我区交通养路费征稽工作的顺利开展，局里获得贵港市交通工作先进集体，覃塘区两个文明建设工作特等奖。

(三)重保线路严格按标准要求养护。三年来，我们管养的重保线路被列为市的路政示范路，代表我市参加自治区检查，为我市在自治区路政工作评比中能够获得第二名、第一名作出了贡献。

(四)超额完成各项工作任务。这几年，不管是公路养护的好路率、公路绿化的指标、路政工作的结案率、公路桥涵工程、大中修工程等，都全部超额完成市局、区局下达的任务。

(五)队伍建设取得了明显的效果。思想政治工作和规章制度相结合，学习、普法、综治、宣传工作进一步开展，全局的执法人员综合素质更进一步提高，培养了一支敢打硬仗、打好硬仗的行政执法队伍和公路养护队伍。

(六)自己也连续三年被局评为先进个人。

五、廉洁自律方面：

(一)能严格要求自己。不论什么时候，在什么地方，都不放松对自己人生观、价值观、世界观的改造，努力做到廉洁奉公、勤政为民，坚持老老实实做事，清清白白做人。

(二)能认真执行廉政建设的各项规定。坚持用党章党纪和国家法律法规规范自己的行为，坚决抵制拜金主义、享乐主义、极端个人主人思想的侵蚀，做到眼不红、嘴不谗、手不伸，自觉接受群众的监督。

(三)没有假公济私、索贿受贿、中饱私囊、贪赃枉法行为。

(四)办事公正、公道、公开，没有任何违反组织纪律的情况。

六、存在不足

一年来，我市交通工作在党委一班人的带领下，在全市交通系统广大职工的共同努力下虽然取得了一些成绩，但我们也应清醒地看到，我们的工作与各级领导的要求相比还不够，与经济社会发展的需求相比还不够，还存在着一些困难和问题，主要表现在以下四个方面：

一是交通建设与需求还有差距，上级交通补助资金有限，地方配套资金短缺，施工环境欠佳，因而影响了工程进度。

二是今年交通部门的下属单位面临拆迁、改制问题多，职工上访不断。

三是客运市场还有待进一步规范。个别班线客车过多，市场规范难，少数车辆经营不规范的现象时有发生。“黑头车”现象、不正当竞争等问题在一定范围内尚且存在。

四是超限超载治理的方式方法有待进一步创新和拓展，拒绝执法、逃避检查甚至暴力抗法的问题时有发生。

五是班子年龄偏大，积极进取精神有待进一步增强。

上述问题需要我们高度重视，并在市委、市政府和有关部门的支持下，付出巨大努力才能加以解决。

区交通局述职报告篇5

交通局领导班子述职述廉报告

20xx年，在市委、市政府和省交通运输厅的坚强领导下，全市交通运输系统广大干部职工贯彻落实科学发展观，紧紧围绕“三个服务”的有关要求，加快项目推进、夯实交通载体、搞活运输经济、深化改革创新，交通运输各项工作实现了较大跨越，为宿迁经济发展做出了应有的贡献。

(一)交通重点工程建设快速推进。20xx年，全市交通重点工程建设预计完成投资37亿元。宿淮铁路、宿新高速公路、245省道沭阳至泗洪段、249省道宿迁至靳桥段、运河一号桥等工程建设推进迅速，325省道改建、250省道至盐徐高速宿迁西互通连接线、330省道宿迁段、205国道沭阳段等工程开工建设并进展顺利，245省道泗洪至泗阳段、省道249与省道325互通立交、黄河三号桥建成通车。运河中心港、成子河航道船闸、公交保养场、金桥商务大厦前期工作不断推进。京杭运河刘老涧三线船闸工程被交通运输部评为20xx交通运输部水运工程质量奖;京杭运河泗阳三线船闸工程质量评定为优良，通过省环保厅组织的环评专项验收，通过省档案局组织的档案专项验收;《宿迁港总体规划》顺利出台，于20xx年8月29日通过省政府批复。

(二)农村交通快速发展。20xx年，我们xx加大农村交通投入力度，切实提升了农村出行条件。农村公路建设稳步推进。建成通车道路277公里，桥梁65座，完成投资亿元。

农村运输深入开展。全市新建农村客运站5个，农村客运候车亭150个，全市已建成的40个农村客运站已全部投入使用，基本实现了路、站、运一体化。加快实施城乡公交一体化工程，全市104个乡镇全部通上城乡公交车;全市1421个行政村中有1118个行政村已通上城乡公交车，符合通车条件的行政村客运班车通达率达到100%，所有行政村班车通达率达%。

(三)交通行业管理卓有成效。运政管理方面。我局紧紧围绕企业运输安全、经营行为、服务质量、社会责任、企业管理和形象等主要内容，通过企业申报、辖区运管部门初评、市处综合评定、社会公示等环节，深入开展运管行业信誉考核工作。制定出台了客运出租汽车、三轮车管理办法，成立了出租车、三轮车管理办公室，“两车”管理步入规范化轨道。积极稳妥地推进市、县际客运班车公司化改造，全市现有521辆市县际客运班车中，已实现公司化经营有393辆，公司化经营率稳定在75%以上。客运班车、危险品运输车、旅游车和新改造班车、出租车全部实施gps监控。在全省率先开展“船舶证照专项整治活动”和骆马湖短途运输黄沙船整治活动，取得了良好效果。路政管理方面。建立季度通报、督查交办、责任追究、经费与实绩挂钩等一系列管理制度，推行使用路政管理系统，落实365天巡查机制，及时查处侵占、污染和损坏公路路产案件，从根本上消除了公路“脏乱

差”现象。认真贯彻““消除隐患、珍爱生命”的理念，稳妥推进公路安保工程建设，切实加大投入，增设各类安全标志等设施，加强标志标线维护与管理，不断改善公路行车的舒适性和安全性。始终保持超限高压态势，开展集中治理、源头治理，实施徐宿淮连区域联动治超，以变应变，强化路面执法，实行计重收费，组织对55吨以上违法超限运输的专项行动。大力开展干线公路路域环境专项整治，把路面、公路用地、建筑控制区、集镇路段、非交通标志、平面交叉口、施工路段以及非公路设施列为整治对象，切实抓好公路乱搭乱建、乱摆乱放行为的清理，打造了具有宿迁地方特色的干线公路路域环境。航政管理方面。完成了航道扫床任务，扫床里程达公里，全市干支线航道通航保证率均达100%，辖区内没有发生一起48小时以上的碍航堵塞事故，达到“三无”标准，确保了航道安全畅通。

(四)交通运输市场逐步放活。20xx年，全市交通运输系统按照交通投入与交通产出相平衡的原则，逐步放活了交通运输市场，运输产业经济得到加快发展。物流业方面。以省“十二五”交通物流发展规划研究调研工作为契机，积极开展物流发展政策调研，完成了宿迁中心港物流园区、江苏中联物流、宿迁交通物流集装箱站场、宿迁市翔盛物流中心、沭阳县恒通物流中心、江苏波涛物流中心等6家企业的初步论证。全市共有江苏中联物流有限公司、宿迁现代物流交易

中心有限责任公司等规模企业20余家，争取建设补助资金780万元，对全市的物流服务业发展起到了积极的带动作用。此外，农村物流发展全市共培育农村物流企业6家，极大地促进了农村物流业的发展。继沭阳花卉物流、宿豫区兄弟米面物流有限公司分别被省交通厅评为20xx省级物流示范点以来，我市继续加大对农村物流发展的扶持力度，20xx年，我市运管物流有限公司、润丰农资物流中心已被评定为省级农村物流示范点，争取扶持资金40万元，带动了农村物流快速发展。运输转型升级方面。全市现有班车客运企业6家，客运班车735辆，其中高级客车369辆、中级客车362辆、普通客车4辆，中高级客车比例提高到99%，单车平均客位增至座，户均拥有营运客车123辆;专用货车达到8532辆计万吨，其中专用车辆运力占全市%等;新建1个综合客运站，4s店维修企业达到28家。品牌建设方面。全市拥有“江苏快客”品牌车辆46辆、待验收车辆29辆，“江苏快货”品牌线路32条、“江苏快修”品牌企业10家，被省局评为全省50佳道路运输企业和20佳水路运输企业各1家。尤其是宿汽集团的“刘静服务班组”，以其优质的服务质量，获得多项省市荣誉称号。

(五)交通改革创新深入推进。20xx年，按照“规范运营，总量控制，局部限制，逐步减少”的原则，成功对市区三轮车进行了登记上牌，市区三轮车管理步入规范化轨道。成功

撤消了政府还贷二级公路收费，收费站人员全部分流安置到位。按照市场化的运作方式，对市交运集团进行了改制，经营管理机制更加灵活。

(六)安全生产形势持续稳定。20xx年，宿迁交通运输部门始终将安全工作放在服务人民群众安全便捷出行的重点位置来抓，狠抓安全基础、注重应急救援工作、突出隐患排查，全市交通安全生产形势持续保持稳定。安全基础方面。严格落实交通运输“一岗三责制”，建立源头安全监管“六项制度”，不断健全安全管理网络，加大各类安全隐患排查力度，安全管理基础得到进一步夯实。应急救援方面。水上搜救能力显著增强：成立了宿迁市水上搜救中心，组织了大规模、在全省有重大影响的水上搜救演习活动，开展了多次突发水上事件搜救活动，救援网络进一步健全;机动车救援网络逐步完善，实现了维修救援服务“六个统一”，累计成功救助故障车两万余辆。安全保障方面。成功应对20xx年上海世博会及宿迁重大水灾的各项考验，圆满完成了各项抢险抗灾任务。全市交通运输系统没有发生一起重大安全责任事故。

(七)交通队伍作风明显好转。20xx年，宿迁交通运输部门在文明创建、党风廉政建设、作风建设等方面均取得了明显成效，交通干部队伍的整体素质明显提升。人才队伍建设方面。按照德才兼备、任人唯贤的原则，加快推进“强基工

程”。以交通培训中心为基地，全面开展交通运输各行业业务、理论培训学习，不断提升交通系统干部职工业务、理论水平。廉政建设方面。围绕交通质量、廉政、安全三大行业风险，在系统内更大范围地推广交通全员“一岗三责”制，着重加强对重点领域、重点部位、重点岗位的监督检查，重点工程纪检监察派驻制和农村公路建设纪检监察巡查制示范效应不断扩大。大力推行人性化执法，积极走进“政(行)风热线”栏目，受到了群众广泛欢迎。

20xx年，市交通运输部门严格按照市纪委、省厅纪检组的部署和要求，围绕交通中心工作，着力构建宿迁交通特色的惩治和预防腐败体系，不断推进交通工程建设领域突出问题专项治理工作，扎实开展政(行)风建设工作，纠正行业不正之风，纪检监察各项工作取得了明显成效。

(一)着力构建具有宿迁交通特色的惩治和预防腐败体系。按照坚持惩防并举，更加注重治本、更加注重预防、更加注重制度建设的新要求，不断巩固和深化大宣教格局，让制度唱“主角”，加大监督制约力度，惩防腐败体系不断完善，为党风廉政建设工作的深入开展奠定了坚实的基础。

一是进一步巩固和深化反腐倡廉大宣教格局。定期组织干部职工观看警示教育电教片;元旦春节前夕，向全系统职工赠送了廉政春联300余副，发送各类廉政短信1000余条，努力使宣传教育工作渗透到交通系统这个“大家庭”的每??

个成员、每一个角落。在党委中心组学习时，常有反腐倡廉宣教内容;推动廉洁文化进工地，坚持不懈地向工地上投放廉政宣传牌、宣传画、宣传横幅和宣传标语等。

二是将制度建设的触角延伸到权力运行的每一个角落。出台了《宿迁市交通重点工程建设资金管理暂行办法》、《宿迁市市直交通系统政府采购内部管理规定》，资金支出实行了民主小组理财制。不断完善干部选拔任用工作程序和流程、制定了《政务公开实施细则》，坚持实行纪检监察机构审核批准制。在政府集中采购以外日常物品采购中，实行了具体采购部门、财务部门、监察机构三方全程参与询价、议价、洽谈、采购等关键环节监督制约制。推行了有违规苗头及轻微违规行为提醒、诫勉谈话制和反腐倡廉等制度执行情况问责制，完善了领导干部廉洁自律的各项规章制度。

三是切实加大对权力运行关键环节监督制约力度。在市直交通系统实行了民主小组理财制，所有票据必须经过民主理财小组研究同意后才能入账，在更大程度上对资金支出实施有效的监督;在国有资产运营工作中，专门设计了固定资产购置申报表、增加固定资产备案监督表等系列配套表格并付诸实施，保证了国有资产管理工作的规范性;在干部廉洁自律工作中，严格执行勤廉公示、廉政谈话、函询、个人重大事项报告等制度。通过系列有效措施的实施，初步达到了权力运行全程有迹可查、全程规范透明的目的。

四是以创新的思路不断推进交通廉政特色工作的开展。全面推广交通全员“一岗三责”制，即所有决策层和管理层要对分管工作、分管工作内的党风廉政建设及安全管理工作负责，所有执行层对业务工作、廉洁自律及职责范围内的安全管理工作负责。继续实施交通重点工程体外派驻纪检监察制，尝试了在系统外选聘有纪检工作经验和工程管理经验的老同志，派驻在交通重点工程一线。今年，我们又选聘了四位同志派驻到新开工建设的205国道、330省道等交通重点工程建设项目上，开展纪检监察工作，取得了很好的效果。

(二)不断推进交通工程建设领域突出问题专项治理工作。立足从制度建设层面入手，努力营造以制度管人、管事的工作局面。积极开展《交通基础设施建设项目廉政风险防控手册》推广应用工作。《防控手册》是交通部组织开展的“交通基础设施建设项目廉政风险与排查”课题研究，目前已在我省先行试点。《防控手册》对我们工程建设项目的所有环节存在的廉政风险点都进行了梳理分析，对不同的廉政风险进行了不同程度的预警，同时，针对风险点提出了一系列切实可行的防范措施，目前我们已在全系统进行了全面推广。出台《宿迁市交通工程建设项目关键环节申请纪检监察备案制度》，要求所有交通工程建设项目的关键环节，包括勘察设计单位的选择、征地拆迁资金的拨付、招标投标、工程分包、质量检测单位信用、安全检查、计量支付、设计变

更、索赔管理、竣工验收等方面，要提前到纪检监察机构进行备案，有针对性的对相关环节提前进行监督，做到从源头上把廉政风险降到最低程度。

各位代表、听众朋友：

上午好!

我是市交通运输局局长xx，下面我代表局领导班子做述职述廉报告，请予评议。

一、依法履行职责情况

一是交通基础设施建设步伐明显加快。xx年，是我市交通跨越式发展的一年。到xx年底，通过积极的努力，我市交通基础设施建设共完成固定资产投资亿元，其中地方交通固定资产投资完成亿元，双双超过年初的计划目标，高速公路共完成投资亿元。12月21日杭瑞高速公路六盘水境内段和水城至六枝高速公路举行了开工典礼，市中心城区环城高速公路的工程可行性研究报告已经完成。玉舍至马场桥二级公路和柏果至火铺二级公路建成通车，英武至羊场二级公路和红果环城东线进展加快，响水至瓦窑田二级公路(红威公路二期)和英武至大山二级公路施工单位已进场。xx年全市通乡油路在建项目共10个，共计335公里，全部为xx年省计划项目，除鸡场至龙场公路、龙场至顺场公路、姬官营至龙场公路，因与水盘高速公路施工有交叉影响和冬季低温，暂时不铺油面层外，其余项目已基本完成。xx年通达工程计

划15个项目124公里，渡改桥3个建设项目(欧场桥、打靶桥、平寨桥)总共213延米，除平寨桥外均已完工。按照市委、市政府的安排，计划三年投资10亿元修建500公里运煤公路。到xx年共安排了三批运煤公路33个项目公里，总投资万元。xx年已完工7个项目，累计完成投资万元。xx年我市共有10道渡口修建任务，均已建设完成。另外中寨码头已建成并通过验收，野钟码头基本完成。xx年共建成月照、阿嘎、盘江、金盆、大用、折溪、保田、珠东、洒志、堕却等10个乡镇客运站。

二是公路养护能力进一步提高。截至xx年底，我市地方管养公路总里程公里，其中：县道公里，乡道2,公里，专用公路公里，村道5,公里。xx全市共完成县公路养护平均好路率综合为 %，乡公路好路率达%。xx年共安排水毁资金 200万元用于农村公路的水毁预防抢修及恢复工作。完成油路大中修共6 个项目公里。完成都格大桥、仲河桥、下坝桥、新桥、花地桥、老屋基桥、小平田桥、深沟桥等8个危桥改造任务。在无上级安保资金计划的情况下，按“bt”方式组织实施了马场桥至盐井波型护栏4000米，投资94万元，六枝至睛隆(中寨至北盘江段)波型护栏7400米，投资176万元。为道路运输安全作出了贡献。

三是建、管、养、运试点工作圆满完成。钟山区月照乡共建成三条水泥路12公里，超标工程改造3处，招呼站16

个，波型护栏1020米，10月26日开通了农村便民客运。盘县柏果镇共建成通村公路镶边工程公里，超标工程改造16公里，招呼站30个，波型护栏xx米，拟在有条件的两条路开通农村公交，为农村建、管、养、运工作积累了经验。

四是坚持执政为民宗旨，不断提高交通服务社会的能力。xx年，我市县乡公路超限运输整治工作共投入稽查人员人次，检测车辆辆次，收取公路赔(补)偿款830万元。公路运输完成客运量8718万人，旅客周转量万人公里，完成货运量4343万吨，货物周转量万吨公里。共查处非法营运车辆3658辆，超越经营范围的车辆191辆，未取得相应从业资格而擅自从事营运的驾驶员77人，客货运输经营者擅自改装营运车辆8辆，无客运标志牌营运113辆次，客运班车不按批准站点停靠或不按规定线路、班次行驶80辆次，客运包车不按规定起始地、目的地和线路行驶的7辆次。共收到涉及城市公交、出租车的投诉1202起，批评教育处理800余起，处罚处理402起，罚款元，投诉处理率为100%。完成了全市7户客运企业(其中3a级3户，2a级4户)、139户维修企业的质量信誉考核。完成驾驶员从业资格培训考试5500人，初培驾驶员人，市中心城区共组织了10期出租汽车从业人员岗前培训，参训人员1112人。xx年全市开展交通安全生产执法行动294次，查处无证或证照不全从事交通建设、生产经营的214起;

查处不按规定进行安全培训或无证上岗的21起;查处其它非法违法建设、生产、经营的69起。共排查治理隐患企业和单位152家，排查出一般隐患410条。xx年全市在监项目未出现重大质量事故和重特大施工安全事故。xx年全市海事机构共出动巡航船艇82艘次，航程公里，出动执法车辆102辆次，出动海事执法人员610人次，检查船舶325艘次，取缔影响水上交通安全的抬网14个,查处船舶违法行为25艘次。保持了水上交通安全“0”死亡。

一是认真推进惩治和预防腐败体系建设工作。我们通过认真学习贯彻上级会议精神和相关党纪条例，落实“一岗双责”。认真部署党风廉政和反腐败各项任务。狠抓纠正行业不正之风，加大治理公路“三乱”力度。抓好交通基础设施建设领域廉政工作，确保重点建设项目有序推进。高度重视交通运输系统治理商业贿赂工作，大力推进工程建设领域突出问题和“小金库”专项治理。加强党性党风党纪教育。

二是认真落实党风廉政建设责任制、执行民主集中制。通过“谈心交心”活动的开展，查找本单位在内部管理、选人用人和党建工作方面存在的突出问题，提出改进措施并抓好落实。

三是认真学习贯彻落实《中国共产党党员领导干部廉政从政若干准则》。共组织局机关和局属9个事业单位的在岗职工155人参加《准则》的学习和测试活动。其中县处级以

上干部8人，副科级以上干部35人，其他干部112人，发出试卷155份，收回155份，党员、干部和国家公职人员参与率达100%。进一步强化了党员干部职工的廉政意识、责任意识，筑牢了思想防线。

四是开展好机关效能建设工作。成立了机关效能建设活动办公室，制定了《机关效能建设活动实施方案》，认真学习贯彻了市委市政府“1+8”文件精神。认真推行首问首办责任制、限时办结制、服务承诺制，制定了《公开服务承诺书》，将《承诺书》在媒体上向社会各界进行了公开承诺。

五是认真开展岗位腐败风险防控管理工作。成立了岗位腐败风险防控管理工作领导小组，制定了《岗位腐败风险防控管理实施方案》。共查找出来的岗位风险点有8个环节25个风险点，其中涵盖了工程建设领域、干部人事任免、日常公务接待等各方面，为我局岗位腐败风险防控管理工作打下坚实的基础。

一年来，虽然做了不少工作，但对照市委、市政府的要求，还有差距，与经济发展的新形势和面临的新任务相比，还存在不少问题和薄弱环节。等级公路总量少特别是高速公路只有67公里，主骨架大通道公路尚未形成;交通建设融资渠道不多，依靠政府投资建设仍然是主要方式，筹资压力大;运输业的发展滞后于基础设施建设，城市公交管理水平低，距规范、文明服务有较大差距;建设环境仍有不和谐因素。

下一步工作要抓好班子建设、队伍建设，完善各项制度，切实改进行风，提高机关效能。继续下大力气加快交通基础设施建设，以高速公路、农村公路建设为重点，加强码头、城市和农村客运站点建设，力争在“十二五”期间全市交通项目完成投资400亿元以上。形成高速公路主骨架，实现县县通高速，市内重要经济区域和重点乡镇通二级公路，农村70%以上的行政村通油路或水泥路。加快现代运输业的发展，提高城市公共交通管理水平。大力加强党风廉政建设、精神文明建设、法治建设，努力建立一支清正廉洁、依法行政、服务优良、管理高效的交通队伍。

我局将虚心听取各级领导、代表、委员和广大群众的意见和建议，以“三个建设年”和“四帮四促”活动为重要抓手，全力以赴做好各项工作，努力实现交通发展、人民满意。!

区交通局述职报告篇6

根据会议安排，下面我就一年来履行基层党建工作职责情况，简要汇报如下。

一、履行党建第一责任人职责情况

(一)主动履职，发挥领导带头作用。在抓党建工作中，本人主动履行主体责任和第一责任人职责，做到重要工作亲自部署、重大问题亲自过问、重点环节亲自协调、重大活动亲自参与。带头学习和贯彻执行中央和省、市、县委抓基层党建工作精神，民主生活会中，亲自主持撰写修改完善班子对照检查材料，亲自动手撰写个人对照检查材料，带头进行评批与自我批评，带头遵守党的组织纪律和国家法律法规，严格执行廉洁从政各项规定，带头下基层开展调研活动，亲自协调解决重点、难点问题。

(二)强化教育，推进服务型党组织建设。一是带头组织学习，落实学习制度。坚持中心组学习制度，组织开展各类集体学习40余次，交流研讨4次，参观红色教育基地24人次，观看教育影片80余人次。二是严格党员发展管理。按程序发展新党员1名，转正1名，收缴党费##元，及时更新党员数据库，确保党员数据库安全有效运行。三是健全完善工作制度12项，并严格落实。认真组织开展“七一”、组织生活会、民主评议党员等工作，组织36名在职党员到社区报到开展服务。四是积极落实“双联”行动和“三下两联一挂牌”活动，为三个联系乡硬化道路34.7公里，砂化道路19公里。年内共建成通达通畅工程310.1公里，完成了大中修及其他安保工程，组织打击“黑车”327台次，治理超限超载340辆次，上报信息24篇，回复信访及市长热线280件，办理人大、政协意见及提案10件。

(三)严肃纪律，扎实推进党员干部作风建设。严格贯彻落实中央、省市县委的各项规定，完善健全并狠抓相关工作制度的落实，在党员干部中开展了以“两严三明六不准”为主要内容的作风整治活动，在进一步严肃纪律、严肃执法的同时，督促党员领导干部准确定位，坚持“一岗双责”，即抓业务工作，又抓好分管单位的党建工作，明确岗位职责、明确管理制度、明确安全责任，做到不在上班时间串岗、聊天、玩手机;不迟到早退、擅自离岗;不在工程建设招标等管理过程中营私舞弊、暗箱操作;不违反中央、省市县委关于改进工作作风、密切联系群众的规定;不在打击“黑车”、治理“三超”过程中说情;不在路政、运政执法过程中着便装执法、随意执法、乱收费、乱罚款，以踏石留印、抓铁有痕的劲头，强化作风建设。

二、存在的主要问题及原因分析

一是注重经常性和日常性的工作，对亮点和创新工作重视不够;二是部分党支部存在重业务培养和业务发展、轻思想武装和理论提高，对党员干部的日常教育管理不够到位;三是个别党支部工作不够规范，经常性的组织生活没有落实到位，缺乏敬畏意识，抓细、抓长、抓早的意识不够强烈，致使个别党员干部理想信念不够坚定，缺乏应有的政治敏锐性和政治鉴别力;四是部分党员干部事业心、责任感不强，工作作风不够扎实，缺乏全局观念，求真务实精神不够强烈，抓落实的力度不够强，为民服务的力度不足等等。这些问题在不同层次的存在，对各项工作的顺利推进产生了一定的影响，我们将高度重视，努力加以解决和改进。

认真分析问题存在的原因，主要有以下几方面：一是对基层党建工作认识不足，重视不够到位。在实际工作中，一部分党员领导干部，对基层党的建设的重要性缺乏认识，有的认为作为交通运输部门，公路建设、交通秩序管理等业务工作是硬任务，基层党的建设是软任务，常常有“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”现象，基层党的建设没有真正摆到重要位置;二是党务干部兼职多，工作头绪多，存在顾此失彼的现象，对业务工作与党建工作的有利结合、协同推进研究不够。三是经费短缺。个别党支部由于财力状况，党建经费难以保证，如骨干培训、表彰奖励、场地建设等费用难以落到实处，影响到党建活动开展，致使党员教育活动缺乏活力、感召力和吸引力。

三、下一步工作思路和主要措施

端正思想，提高认识，摆正位置，围绕落实业务工作和维护群众及广大干部职工切身利益，最大限度地凝聚党员干部的智慧和力量。一是全面学习贯彻落实好党的十八大和十八届三中、四中全会精神，强化教育培训，巩固作风整治成效，加大专项整治及整改力度，保持党员队伍的先进性，增强纯结性。二是加强理想信念教育，突出解决党员干部实际问题，做好理顺情绪、化解矛盾的工作，增强教育的有效性。三是改进领导方式和工作方法，主动贴近实际、贴近党员，提高党组织的向心力。四是认真落实党建工作责任制，落实主体责任和第一责任人职责，形成主要领导亲自抓，分管领导具体抓，其他领导协同抓的生动局面，把党建、党风廉政工作与经济工作“一起谋划、一起部署、一起考核”，增强战斗力。五是加强领导班子和党员队伍建设，严格落实中央、省市县委各项规定，坚持依法治理，严格依法行政，加大项目争取力度，并依法依规组织建设，推进帮扶工作，增强党组织的凝聚力。

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