实用的年度总结是会让我们的工作能力得到提升的,优质的年度总结可以不断提升我们的工作效率,下面是公文溜溜小编为您分享的120调度2024年度总结8篇,感谢您的参阅。
120调度2024年度总结篇1
一、20xx年主要任务计划及完成情况简述
20xx年转眼即逝,20xx年的钟声即将敲响,我们迎来了新的一年,在此,我对这一年的工作予以总结。20xx年对我是特殊的一年,通过12年在项目部的成长,我对项目部的二期施工管理有了更深的了解,慢慢由刚开始的模糊走向了清晰,所以20xx年自己的工作也随之多了更多的责任和义务,自己的岗位也有了相应的调整,工作性质也发生了很大的改变。由11年的跟班队长的岗位上转变为井下调度员兼安全质量检查员,刚到新的岗位后,我认真跟有经验的同事学习,调度员工作,要能够克服生产中的脱节现象,使各环节之间、各巷道之间的工作保持相互协调,均衡地完成生产作业计划。因为自己之前的工作性质与生产调度岗位性质有所不同,于是我积极与领导沟通,转变角色,以最快的速度适应了新的工作岗位。作为一名井下生产调度员,怎样正确合理的安排生产,是必须面对并为之不懈努力的课题。所以,从进入井下生产调度的第一步,就先熟悉了二期巷道施工的所有流程,并在每一个环节动手操作,结合巷道现场,更加深入了解作为生产调度的职责,在熟悉生产操作规程的同时做出客观正确的生产指挥。从事生产调度岗位开始,作为生产调度员,首先要做到内行管理,管理工作,重在管人,管人重在管心,管思想,安排一项工作,应先把项目部领导的工作标准给各个工作面讲清楚,然后认真检查落实工作进展的情况,而且对于常见的易发生的问题应该有预见性,事前应考虑到在什么时候,哪个环节易出现问题,从而拿出强有力且有效可行的措施加以预防和控制,把一些问题控制在萌芽状态,保证生产有序顺畅的进行,事前的预防胜于事后的控制,达到防患于未然。
做到内行管理,首先应懂行,执法必须执法,一方面应熟练掌握巷道生产流程、工艺要求,另一方面则把标准化管理熟记于心,并能灵活运用,有了这两件法宝,在生产管理当中才能得心应手,游刃有余。其次,作为井下生产调度员,不是某巷道的调度员,而是整个项目部的井下调度员,应时刻谨记以维护项目部得整体形象作为自己得工作核心,对待领导不卑不亢,对各队公平对待,对待困难迎难而上、对待成绩不骄不躁、对待事物总结反思,说话铿锵有力,做事雷厉风行,考核有理有据,奖罚公平公正。作为调度员,就是必须做到上传下达,及时把项目部安排的工作落实到现场,不延误。项目部调度工作,它的宗旨就是要及时组织协调、监督检查、信息传递、全面服务。它的宗旨要求,就要达到情况明、底数清、汇报解决问题要及时。生产中不可能没有问题,但是原则性的问题一定要坚持,一是一,二是二,丁是丁,铆是铆,决不含糊,而且要实事求是,是就是,非就是非,态度端正,作风朴实,对原则性的问题应一抓到底,对于弄虚作假,要严惩不怠。过去一年中,为做好生产调度工作,我坚持严格要求自己,注重以身作则,以诚待人。一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值,正确处理苦与乐、得与失、个人利益和集体利益的关系,坚持甘于奉献、诚实敬业;二是锤炼业务讲提高。经过近一年的学习和锻炼,利用参加生产调度会议的机会,细心学习他人长处,改掉自己不足,并虚心向领导、同事请教,在不断学习和探索中使自己的业务水平有所提高。一年来,在工作中,以公司制度规范自己的言行,尊重领导,团结同事,谦虚谨慎,努力提高工作水平,主动接受每个人的意见,不断改进工作。
二、自身存在不足和今后如何改进
在这一年中,我自己工作的各个方面有所进步,但总体来说要提高的地方还有很多,项目部也在不断发展壮大,使的我在各方面的工作仍有很大的改善空间。首先,我自身的工作创新意识不强,创造性开展不够;其次,工作经验也相对较少,有时候考虑问题还不够全面,工作中缺乏强有力的管理,开展工作时缺乏魄力,给工作带来了些许的不便。为使自己的工作更进一步,在今后工作中,我将不断地进行学习和实践,弥补自己的不足,本着对工作高度负责的态度,脚踏实地,尽职尽责地做好各项工作,并拓展自己的思维,大胆创新,工作中三思而后行,学会能够站在大局上去考虑问题,尽快熟悉与工作有关的所有流程,让工作的沟通更加流畅,同时在学习的系统性和深度上必须更上一个台阶。良好的`协调意识,实事求是的工作态度,日益完善的指挥控制技能,是我今后从事生产调度工作追求的方向和目标。
20xx年转眼即逝,我们迎来了新的一年,在此,我对这一年的工作予以总结。20xx年对我是特殊的一年,通过这一年在项目部的成长,我对项目部的堆场施工的车辆管理有了更深的了解,所以20xx年自己的工作也随之多了更多的责任和义务,自己的岗位也有了相应的调整,工作性质也发生了很大的改变。由跟班队长的岗位上转变为车辆调度员,刚到新的岗位后,我认真跟有经验的同事学习,调度员工作,要能够克服生产中的脱节现象,使各环节之间、各堆场之间的工作保持相互协调,均衡地完成生产作业计划。因为自己之前的工作性质与生产调度岗位性质有所不同,于是我积极与领导沟通,转变角色,以最快的速度适应了新的工作岗位。
作为一名车辆调度员,怎样正确合理的安排生产,是必须面对并为之不懈努力的课题。所以,从进入担任车辆调度的第一步,就先熟悉了堆场施工的所有流程,,结合堆场现场,更加深入了解作为车辆调度的职责,在熟悉生产操作规程的同时做出客观正确的生产指挥。从事生车辆度岗位开始,作为车辆调度员,首先要做到内行管理,管理工作,重在管人,管人重在管心,管思想,安排一项工作,应先把项目部领导的工作标准给各个工作面讲清楚,然后认真检查落实工作进展的情况,而且对于常见的易发生的问题应该有预见性,事前应考虑到在什么时候,哪个环节易出现问题,从而拿出强有力且有效可行的措施加以预防和控制,把一些问题控制在萌芽状态,保证生产有序顺畅的进行,事前的预防胜于事后的控制,达到防患于未然。
做到内行管理,一方面应熟练掌握堆场生产流程、施工工艺要求,另一方面则把标安全管理熟记于心,并能灵活运用,有了这两件法宝,在车辆管理当中才能得心应手,游刃有余。其次,作为堆场施工的车辆调度员,对各队公平对待,对待困难迎难而上、对待成绩不骄不躁、对待事物总结反思,做事情有理有据,奖罚公平公正。
作为调度员,就是必须做到上传下达,及时把项目部安排的工作落实到现场,不延误。项目部调度工作,它的宗旨就是要及时组织协调、监督检查、信息传递、全面服务。它的宗旨要求,就要达到情况明、底数清、汇报解决问题要及时。
施工中不可能没有问题,但是原则性的问题一定要坚持,一是一,二是二,丁是丁,铆是铆,决不含糊,而且要实事求是,是就是,非就是非,态度端正,作风朴实,对原则性的问题应一抓到底,对于弄虚作假,要严惩不怠。
过去一年中,为做好车辆调度工作,我坚持严格要求自己,注重以身作则,以诚待人。一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值,正确处理苦与乐、得与失、个人利益和集体利益的关系,坚持甘于奉献、诚实敬业;二是锤炼业务讲提高。经过近一年的学习和锻炼,细心学习他人长处,改掉自己不足,并虚心向领导、同事请教,在不断学习和探索中使自己的业务水平有所提高。一年来,在工作中,以公司制度规范自己的言行,尊重领导,团结同事,谦虚谨慎,努力提高工作水平,主动接受每个人的意见,不断改进工作。
在这一年中,我自己工作的各个方面有所进步,但总体来说要提高的地方还有很多,项目部也在不断发展壮大,使的我在各方面的工作仍有很大的改善空间。
为使自己的工作更进一步,在今后工作中,我将不断地进行学习和实践,弥补自己的不足,本着对工作高度负责的态度,脚踏实地,尽职尽责地做好各项工作,工作中三思而后行,学会能够站在大局上去考虑问题,尽快熟悉与工作有关的所有流程,让工作的沟通更加流畅,同时在学习的系统性和深度上必须更上一个台阶。
良好的协调意识,实事求是的工作态度,日益完善的指挥控制技能,是我今后从事生产调度工作追求的方向和目标。
120调度2024年度总结篇2
岁月如梭,时光飞逝,转眼间半年又要过去了。回首过去的xx上半年,感触很多,这一年来对于生产调度来说:即是苦难的一年,也是丰收的一年。特此做一份调度员半年工作总结,来汇报总结自己的工作进展。
作为生产调度员,首先要做到内行管理。管理工作,重在管人,管人重在管心、管思想。安排一项工作,应先把工作的标准给大家讲清楚,然后认真检查落实工作进展的情况,而且对于常见的易发生的问题应该有预见性。事前应考虑到在什么时候、哪个环节易出现问题,从而拿出强有力且有效可行的措施加以预防和控制,把一些问题控制在萌芽状态,保证生产有序顺畅的进行。事前的预防胜于事后的控制,达到防患于未然。
一、总结经验
由于我的社会经验不足,在与客户沟通方面也有一定的困难:上个月公司派我去送邀请函,其中区卫生厅财务处邀请函的递送我却没有顺利完成,事后我总结了一下经验教训:自己不应该先与他们的领导接触,通常领导都比较事务繁忙,他们平时的会议都一大堆,所以我会遭到拒绝,我应该先从他们的基层工作人员入手。事后我沮丧的回到公司,心里充满了自责。但付总及时的开会又极大的鼓舞了我们,我下定决心以后一定要更加努力工作,凡事三思而后行。
一开始工作的时候由于对业务知识不是很熟,接听客户来电的时候都会顾此失彼,或忘记记录机型,或忘记记录客户具体地址,这也为维修员的工作造成了极大的不便,随着工作时间的推移,加上同事的指导,我渐渐改正了这方面的错误。同时我的业务水平也有进一步的提高。工作中我也有犯错误的时候,对自己的工作还不够钻,脑子动得不多,没有想在前,做在先;工作热情和主动性还不够,有些事情领导交代过后,没有积极主动地去投入太多的精力,打回访电话不够积极。
二、积极端正态度
维修部是公司运转的一个重要枢纽部门,许多机器耗材的销售,维修及其新机器的推广与安装都离不开维修部的技术人员,作为维修部的调度员更要做好客户电话的接待回访与维修员的调配工作。
自5月底,我毕业后来到新疆宏基电子有限责任公司,在维修部从事维修部门的调度工作。我主要负责客户维修记录资料的电脑与资料箱里的双重录入及建立客户装机档案,每天一上班我就开始回收技术人员的派工单,进行派工单收集的统计,定期进行客户电话回访,按时完成当天工作,工作从不拖沓,视时间为生命。,除了本职工作外,偶尔还会有计划之外的事情需要临时处理,而且通常比较紧急,但我都会腾出时间,在本职工作不受影响下积极去完成计划外的工作并且我对待工作更追求速度与效率。
通过调度员半年工作总结,我更加坚信凝聚产生力量,团结诞生兴旺。作为调度员,应顾全大局,时刻把提高整个团队的凝聚力和向心力作为己任。
120调度2024年度总结篇3
光阴似箭,转眼间我到公司已有7个月了。回顾这几个月的工作,我从学校到单位,从学生到员工,随着环境的改变,我也发生了变化。对我来说20xx年是我步入社会很有意义的一年,也是我成为上班族以来的第一年。在此感谢宏基公司给了我这样一个展现.想抱负的平台与机会。调度工作是我从事的第一份工作,也是我职业生涯的第一个起点,我对此也十分珍惜,尽自己最大努力去适应这一岗位。更感谢付总从繁忙之中抽出时间对我们新人业务技能的培训,同时也感谢公司经.,主任的教导,还有其他同事的帮助,尤其是主任对我学习方面的监督与引导,及其张姐平时的指导对我的工作都起了极大的作用。经过这大半年来的不断学习与努力,以及领导,同事的帮助,我感到自己已经完全融入到了新疆宏基电子有限责任公司这个大家庭中,我个人的工作技能也有了明显的提高,虽然工作中还存在这样或那样的不足,但应该说这大半年我的付出更令我收获了不少,感到自己成长了,也逐渐走向成熟了。现在就我08年的工作情况的总结如下:
一,积极端正态度,努力完成工作
维修部是公司运转的'一个重要枢纽部门,许多机器耗材的销售,维修及其新机器的推广与安装都离不开维修部的技术人员,作为维修部的调度员更要做好客户电话的接待回访与维修员的调配工作。
自 5月底,我毕业后来到新疆宏基电子有限责任公司,在维修部从事维修部门的调度工作。我主要负责客户维修记录资料的电脑与资料箱里的双重录入及建立客户装机档案,每天一上班我就开始回收技术人员的派工单,进行派工单收.的统计,定期进行客户电话回访,按时完成当天工作,工作从不拖沓,视时间为生命。,除了本职工作外,偶尔还会有计划之外的事情需要临时处理,而且通常比较紧急,但我都会腾出时间,在本职工作不受影响下积极去完成计划外的工作并且我对待工作更追求速度与效率。
二,总结经验,改正错误
工作中我也有犯错误的时候,对自己的工作还不够钻,脑子动得不多,没有想在前,做在先;工作热情和主动性还不够,有些事情领导交代过后,没有积极主动地去投入太多的精力,打回访电话不够积极:比如,一开始工作的时候由于对业务知识不是很熟,接听客户来电的时候都会顾此失彼,或忘记记录机型,或忘记记录客户具体地址,这也为维修员的工作造成了极大的不便,随着工作时间的推移,加上同事的指导,我渐渐改正了这方面的错误。同时我的业务水平也有进一步的提高。
由于我的社会经验不足,在与客户沟通方面也有一定的困难:上个月公司派我去送邀请函,其中区卫生厅财务处邀请函的递送我却没有顺利完成,事后我总结了一下经验教训:自己不应该先与他们的领导接触,通常领导都比较事务繁忙,他们平时的会议都一大堆,所以我会遭到拒绝,我应该先从他们的基层工作人员入手。事后我沮丧的回到公司,心里充满了自责。但付总及时的开会又极大的鼓舞了我们,我下定决心以后一定要更加努力工作,凡事三思而后行。
三,工作目标,发展前景
由于今年比较特殊,经济受到了国外的影响,许多行业都面临着倒闭,许多人都面临着失业,商场如战场,职场如沙场,养兵千日用兵一时,怎么打好这场经济战,使自己立于不败之地,这虽然不是我考虑的范围,但这也与自己息息相关,在这个多灾多难的时期,作为个人为公司也为自己我有了更明确的发展目标:首先要脚踏实地的工作,有国就有家,有家就有个人,公司就是我的家,为家我一定要付出自己的所有,不懂的要加油去搞懂,懂的就要更加精炼。平时更应该积极努力的去工作,发挥个人的积极主动性,多为公司出份力,也能为领导排忧解难。使自己的业务水平要更加的精湛。
新的一年即将来临,在新的一年里我一定倍加努力的工作,令客户得到满意的服务,尽量提高个人的业务及服务水平,极大的为公司奉献自己的力量。
120调度2024年度总结篇4
煤矿调度是煤矿企业管理中的一项专业工作,是一门管理科学,是煤矿企业安全生产的重要环节,加强调度工作,能够克服生产中的脱节现象,使各环节之间、各部门之间的工作保持相互协调,均衡地完成生产作业计划。全是为了生产,生产必须安全,作为矿井调度员,要深入现场了解一切,包括各采掘面断面情况,打钻抽放情况,通风情况,瓦斯情况,运输情况等,才能抓好调度工作。
调度工作必须在详尽地了解生产过程的基础上进行,调度员要随时深入现场,看清现场工作面情况以及了解基层意见和要求,集思广益,去伪存真,掌握第一手资料。一个调度员,只有在详细地了解煤矿日常生产活动的基础上,才能正确及时地解决生产活动中的问题。
一、调度员日常交接班本矿实行“三八”工作制:
每个调度员接班后首先进行交接工作,接班人员首先了解上一班各个迎头的产量进尺完成情况,各个掘进工作面和采煤工作面的生产安排等。接班时弄清井下每个点现在的工作状态,对于重点工作必须重点调度。高瓦斯矿井更应该重视瓦斯情况,查看终端瓦斯监控系统的瓦斯曲线图,有无瓦斯超限,汇报给那个领导并做出什么指示,最后怎么处理的,超限时间和恢复正常时间等。上一班的进尺完成情况以及未完成的原因,领导开会协调的各项工作的完成情况及未完成的原因,并进行重点调度。是否有停电停风工作票,停电停风的区域和通知完成情况。传真电文完成情况。
二、弄清井上下现场工作情况
1、井下接完班后,必须及时调度井下各个工作面的安全生产情况,弄清楚掘进工作面现在做什么。在了解情况时必须细致,知其然还得之其所以然。以下举出4个常见事例:
(1)掘进支护,是支护的帮上或者是顶板?支护了几片网,几根锚索,几棵锚杆,前探梁支护,喷浆等情况。了解现场,才能预计下一时段各工作面将会做什么,估计几点能完成现在工序,什么时候才能进入下一个工序,并随时调度。
(2)考察情况:如上一个班是考察超标,本班打排放孔或者是注水,或者是放深孔松动爆破等,那调度员就得弄清打排放孔打了多少,是几米深的,准备打多少个,断面的煤岩层情况。如果是注水就得弄清楚是几个孔,孔的布置,封孔长度,注水压力,注水后煤岩壁的变化,瓦斯情况等。同样,如果是放深孔松动爆破,也得弄清楚眼的深度,孔的布置,眼的长度,装药量,炮后情况,炮前炮后瓦斯对比等。
(3)停头打钻时:停头打钻的工作面,我们必须弄清楚当前的打钻情况,当班出勤人数,钻机型号和运行情况,打钻是在迎头或者是两帮硐室,打了多少个孔,各个孔的深度和煤岩情况,封孔多少个,连抽多少个孔,多少未抽,并及时协调其它相关单位进行及时抽放。
(4)采煤工作面:对于采煤工作面,也必须掌握好工作面的出勤人数,当班工作安排,煤机运行情况,运输机,转载机,泵站,皮带,溜煤眼存煤等情况。有些调度员往往在工作的时候不细心,做事粗枝大叶,调问井下情况不全面,导致对井下问题不能正确快速解决,影响正常生产。
2、地面调度主要协调各个科室之间的生产平衡,各个区队的材料供应和设备维修,供水供电,煤炭销售,地面运输等工作。各生产环节,必须协调一致,紧密配合,只有保持各生产环节之间的平衡状态,才能保证生产系统的正常工作,促使生产的顺利进行。
煤矿生产的特殊性,决定了人员分配、材料、物资供应等必须保证生产的需要,而煤炭生产中所出现的矛盾往往是和人力、物力、财力的分配有关。因此,调度机构要正确地组织人、财、物的平衡,为生产单位服务,不断提高经济效益,取得最佳效果。具体应做到以下几点:
(1)根据出勤人员的多少,合理安排作业计划,做到既不窝工,又力所及。
(2)掌握每个作业地点的施工项目和所需要材料、物资。
(3)遇有影响生产的重大问题,采取果断措施,调动有关人力、物力、财力、集中力量迅速解决。
3、处理应急事故在工作过程中,必须及时调度井下各个有人工作地点的工作情况,了解现场,才能处理一切生产工作,协调好每个循环的进展,在日常工作中,各掘进工作面都是按照打眼、装药放炮、支护、出矸过程循环进行的,但是在生产过程中,常常会受到很多影响,比如说运料、停电停风、抽采工区打钻、机电事故等。
当出现以上事故时,就是调度发挥作用的时候。如比说一个矿全矿停电了,作为调度员我们该怎么做呢?按照规定,停电了在未弄清楚停电原因前,我们应该首先通知井下全部撤人到地面,如果是还有另一个回路正常供电,那么我们就应该通知人员撤到主要进风巷内,待地面送电后及时恢复井下局扇供电,我们的瓦检员及时检查开关附近10米瓦斯情况,在不超过0.5%的情况下及时联系调度室,如果迎头瓦斯未超过3%,就可以现场安排站好岗后按措施控制风量排放瓦斯,如果瓦斯超过3%了,我们调度员就得及时通知救护队到通防部门学习相应地点排放瓦斯措施,学好后及时下井,按措施排放瓦斯。在这个停电过程中,我们必须按事故汇报规定及时向相关领导和业务科室汇报,指挥各个单位做好相应准备,保证各方面不拖延扯皮。在这个过程中,调度员还必须随时掌握井下各个地点的瓦斯情况,注意瓦斯变化情况并及时向相关领导作好汇报,并把领导指示安排传达到位。
作为调度员,就是必须做到上传下达,及时把领导安排的工作落实到现场,不延误,不因个别单位原因影响采掘生产进度,理清重点和非重点。煤矿企业调度工作,它的宗旨就是要及时组织协调、监督检查、信息传递、全面服务。它的宗旨要求,就要达到情况明、底数清、汇报解决问题要及时。
三、对安全生产影响的协调处理
在调度员接完班后,就必须主动调度,按时查问各生产环节的工作状况,在日常生产过程中,会出现许多的生产影响,调度员在接到有生产影响汇报的时候,就是调度员发挥作用的'时候。调度员在协调处理各种问题的时候,必须按照轻重缓急来平衡。由于煤矿生产情况比较多变,当突然出现局部失调时,调度员要根据问题的轻、重、缓、急的程度,本着先急后缓、先重后轻的原则,统一筹划,协调解决。在处理问题前一定要确定问题的紧迫程度和重要程度,调查问题发生的原因和过程,根据问题的紧要程度,解决问题所需要时间和工作量,统筹安排先后次序。才能把问题解决好。
井下出现的问题,往往需要各个部门的配合才能解决好,在部门之间的的协调上,一定要按照以下平衡原则进行:一切从安全生产需要出发,以安全生产为重点,以提高经济效益为中心,面向井下,二线为了一线,辅助为了生产,井上为了井下。各生产环节,必须协调一致,紧密配合,只有保持各生产环节之间的平衡状态,才能保证生产系统的正常工作,促使生产的顺利进行。大量的调度工作是解决各环节之间出现的矛盾,平衡各环节之间出现的失调现象。
(一)、煤矿调度员的工作作风:
1、工作上要从严从细,坚持“严、细、准、快”的作风。做到情况明、底数清、指挥灵。处理问题多谋善断,选择较好的解决方法,解决问题果断扎实。
2、经常深入生产第一线,了解生产全过程。要通过多种渠道了解生产情况,做到指挥服务安全生产时心中有数。
3、有较强的全局观念、组织观念和时间观念,工作不拖拉,有条理。遇有重大事故发生时,做到沉着冷静,一定要按照事故处理程序办事,决不能瞎指挥。
4、实事求是,反映情况和问题要如实,一是一,二是二。
5、事事有着落,办事要牢靠。调度指挥每天接触许许多多的问题,要求每处理一个问题都要落到实处,真正做到“事事有着落、条条有回音、项项有记录”。
(二)、煤矿调度人员的应知应会:
1、应知是:
(1)本矿所开采的煤系、主采煤层、各煤层的赋存情况(产状)、开采条件(包括断层构造、煤层的稳定性和水文地质等)和矿界。
(2)本矿开拓方式、开采水平、延深水平,全矿井现有地质、可采储量和各个水平的可采储量和“三量”变化。
(3)本矿采区接续,生产的采区的回采面,正在掘进准备的新采区和新工作面。
(4)本矿的采煤方法、支护形式、落煤方法、循环安排,掘进工作面的爆破、装运和支护方式。
(5)矿井的提升运输方式和现用的设备与能力,地面生产系统的原煤加工,储、装、运系统与能力,以及排矸方式和排矸运输系统。
(6)矿井、采区和回采工作面的进、回风系统,主、辅扇风机的型号和能力以及运转情况。
(7)矿井总变电所和采区变电所的位置、设备容量和通往采掘面的供电线路系统。
(8)本矿压风机房所在位置、设备能力,、管路系统和供风状况。
(9)防尘水源、供水设备及送水管路系统,以及防尘喷雾洒水设施等。
(10)本矿当年的矿井瓦斯等级、煤的爆破指数、自然发火期和每个季度审定的矿井灾害预防计划和事故避灾路线。
(11)本矿当年的水平延深、技术改造和安生技术措施等重要工程的计划。
(12)本矿的主要采掘机械设备的在籍台数、性能和使用维修情况。
2、应会是:
(1)会使用本调度室的各种通信设备与上、下、内外通话(包括无线电话传呼装置)、调度总机、各种电话、传真机和微机。
(2)会操作调度室内的遥测、遥控仪表。
(3)会组织日、班生产工作和循环作业,会处理生产中的一般故障。
(4)会掌握生产动态,分析发展趋势,做好预测预报。
(5)会计算生产工作日数、日均和月均产量与进尺、单产、单进、正规循环率、均衡生产率、生产事故率和采掘日生产能力与利用。
(6)会做班、日、旬、月的生产与安全分析。
(7)—会看采掘工程平面图、井上下对照图、采掘单项施工图、采掘作业规程的各种附图和矿井避灾路线图。
四、工作目标,发展前景
在这个科技是先进生产力的时期,作为个人为公司也为自己我有了更明确的发展目标:首先要脚踏实地的工作,有国就有家,有家就有个人,煤矿就是我的家,为家我一定要付出自己的所有,不懂的要加油去搞懂,懂的就要更加精炼。平时更应该积极努力的去工作,发挥个人的积极主动性,多为煤矿安全生产管理出份力,也能为领导排忧解难。我下定决心以后一定要更加努力工作,凡事三思而后行,使自己的业务水平要更加的精湛。
在今后的工作中我一定倍加努力的工作,尽量提高个人的业务及服务水平,极大的为煤炭事业奉献自己的力量。
120调度2024年度总结篇5
海尔总裁张瑞敏曾经说过:把简单的事情做好就是不简单,把平凡的事情做好就是不平凡。这就是调控中心每个人的座右铭。
日子如白驹过隙。转眼间,我培训回来一个多月了,也就是这一个多月,调控中心对于我已不再陌生。当初,心驰神往的来到调控,往往会产生一些误区,觉得调控绝大部份工作是在电脑上完成,无非就是接接电话,抄抄数据,故障处理全凭经验丰富。随着我工作的逐渐深入,越发觉得现代调控看似简单却一点也不简单。
调度的综合技术、理论和实践水平应该是出类拔萃的,平时电网的和平时期要多做各种可能的应急预案的分析与仿真处理,比如电网故障、夏季用电高峰电能分配、邻网故障电能的调配转供等等,其中的学问与乐趣共存。只有在调度层面上得到全网的统一协调,才能真正发挥其本质的作用。
我也了解到,调度员的素质要求条件是非常的高的,电网调度的专业性极强,从理论上说很深,实践性又极强,责任极其重大。即使理论学了很多,但当真正让你接听调度电话,真正履行调度职责,真正下一条改变电网运行方式的调度命令时,还是会感到这个话筒十分沉重,内心很没底气,砰砰直跳。毕竟,这个令下去以后,你天天算来算去的系统运行状态就会发生改变,关键是,实际的调度工作非常具体繁杂,不像纸上的计算那么简洁明快,一堆计划工作,一系列操作任务挤在你的面前时,能不发蒙吗?
调控中心班长时常教导我,作为一名调度员,就必须时刻集中精力,了解和把握电网的最新情况,分析电网运行情况,分析系统负荷、
潮流、电压、无功,分析其可能存在的问题、隐患。只有对电网运行高度把握的情况下,才能发现其可能存在的问题、隐患,并早作打算,未雨绸缪,有备无患;才能在突发事故中快速、安全、高效地处理事故、故障,才能减少客户停电时间,始终要求自己保持高度责任心,对待停电检修,事故处理,合理安排运行方式。电网改变运行方式或者是出现问题时,调度要在第一时间和其它相应的基层单位取得联系,以最短的时间解决问题。所以,调度是电力系统中一个很值得骄傲的岗位,岗位的自豪感,能动员起调度人的热情、潜能与更专更强的责任心。
随着经济的发展和社会用电量的不断提高,电网结线也日趋复杂与庞大。这就需要更好的发挥调度的作用以使得电资源的最大限度的利用。这更需要调度人员有过硬的调度知识和工作阅历来实现调度作为电网大脑的价值。古人也曾说:天下难事,必作于易;天下大事,必作于细。,调度我的电力人生!
120调度2024年度总结篇6
本人在电力调度工作中,从现代电网发展的特征及公司商业化运营运作机制出发,根据本网并网电站的运行特点分析了其在电网中的合理组合以及电网整体的频率调整,对各类无功负荷和无功电源的特点以及各电压等级的无功补偿和电压调整措施进行了分析,并结合电网改造工作,对各级电网的线损、电网的规划和建设运行及组织管理、电网整体运行经济效益的提高进行了一些系统分析并提出了一些合理化建议。
一、负荷预测及分析
根据本网的实际情况,通过调查研究掌握了基本资料和历史数据,运用数理统计原理和其他科学原理对电网的负荷及电量的因果关系进行预测,正确安排调度电力系统的设备运行方式和计划检修,对本电网和大用户实际电曲线与预测的偏差及原因、各行业的用电比例、生产特性用电规律、用电量进行分析,根据国家方针政策,均衡用电,保证了本电网安全、稳定和经济运行。
二、电网频率和有功功率及其调整
在电网中,所有有调节能力的发电机组都自动参与频率的一次调整,而为了使电网恢复于额定频率,则需要电网进行二次调频,根据本网的实际情况,则是以湘江电站为骨干电站进行调频并通过与我方并网与大电网实行一点并网运行。在目前的现代化大电网中,仅依靠主调频厂的调频容量和调整能力很难适应电网频率的调整要求。因此,现代电网二次调频大多采用自动调频。由于本网是一个与大网并列运行的电网,频率的调整主要是依赖大网的频率调整,在并网运行的情况下,本网调频机组基本丧失调频能力,电力系统运行中,所有发电厂发出的有功功率的总和,在任何时候都是同系统总负荷相平衡的,本人结合本电网的实际情况,在丰水期,因水量充足,湘江电站(径流式电站)应带基荷,避免弃水。低谷段多余电量可上网销售;在枯水期,因来水较少,湘江水电站出力不足,负荷缺口由大网负荷补偿,有调节能力的水电站(高岩2×2500kw)则担任调峰任务,大工业实行错峰让峰,尽量保证生产、生活正常用电。
三、电网无功功率负荷的平衡及电压调整
电压是衡量电能质量的重要指标,系统中各种无功功率的输出应能满足系统负荷和网络损耗在额定电压下对无功功率的需求,否则就会偏离额定值。本网是通过莲塘枢纽变电站三线圈变压器与大网110kv侧进行一点并网运行,电压水平取决于大网电压。若无功功率不足时,可以要求各类用户将负荷的功率因数提高到现行规程规定的数值,也可以挖掘系统的潜力,如动员用户的同步电机过励运行等;还可以增添必要的无功补偿容量,并按无功功率就地平衡的原则进行补偿容量的分配,小容量,分散的可采用静电电容器进行无功补偿(鹿马桥变、下白牙变);大容量的配置在系统中枢点的无功补偿则采用静止补偿器,或要求水电站增加出功出力或调相运行,也可调整主变分接头位置进行有载调压,来保证系统电压的正常。
四、电网的降损节能
电网的运行管理部门不仅要将各发电厂的运行成本或上网电价作为购置上网电量的依据之一,同时还必须追求电网运行的经济效益,将有功损耗降为最低,这也是我们电网调度工作的目标之一。降低网损从技术上分主要有建设性措施和运行性措施两类。本人从工作实践中出发总结了以下降损的运行性措施(如改善潮流分布,调整运行参数、调整负荷、合理安排设备检修等)。主要包括以下几个方面:
改善网络中的功率分布。
⑴提高用户的功率因数,减少线路输送的无功功率。
⑵无功功率在网络中传输产生有功功率损耗,在有功负荷分配已确定的前提下,调整各无功电源间的负荷分配,使有功网损最小。
120调度2024年度总结篇7
转眼间20xx年即将过去,就要告别29岁的光阴,去迎接30岁的时光。我沉思着,回顾这一年来的工作与成长,我积累了什么工作经验?懂得了什么人生感悟?又该怎样迎接20xx年新的人生与工作任务的挑战?20xx年工作总结如下:
随着调度岗位工作经验的积累,在公司、部门领导的正确指引和同事们的团结协助、相互学习下。20xx年的工作重点转向了学习认识和实践总结相结合,领会作为公司职能部门的一名“调度员”在日常工作中如何行使和运用“计划、组织、指挥、协调和控制”这五大管理职能,以及在部门内部职能分工中调度岗位在与同事间协作时又该发挥怎样的作用。
1、每天接班第一件事,首先了解当天各机组生产进度以及需要关注的重点、整理汇总各机组上个班的班报填好调度日报,掌握目前各机组运行情况。然后到各机组巡视了解需要关注的重点和各机组实际运行现状。及时协调处理生产过程中影响批次计划执行和机组运行的异常情况,对影响生产时间较长或重大异常情况及时向部门领导和相关部门负责人汇报,争取用最短的时间使机组恢复运行,确保整个生产计划进度的顺利执行,对当班期间发生的异常情况做好记录和交接。
利用业余时间奔着“学以致用”的目标,加强相关理论知识的学习,再运用到日常工作中去实践验证,使得在履行自己的岗位职责时也显得非常顺利。当班期间对各机组订单计划跟进、信息传递、人员物流协调、异常情况处理等任务得到了圆满完成,事后即时将异常信息向部门内有关同事反馈,使重点信息和异常信息部门内部共享,为部门的整体工作开展提供了有力支撑。结合日常工作中处理各项事务时遇到的困难和经常发生冲突的问题点,用服务的态度积极向当事人了解情况听取其对发生冲突的问题的意见和想法,事后查看学习公司相关流程管理文件,并向领导和同事们请教学习总结经验。日积月累中总结出了关于部门内部计划、调度、统计三大职能工作间相互协作的方法,以及如何跟进批次计划书执行过程中异常信息的共享途径,及时向部门领导提供所需的决策信息,并在工作中与同事分享自己的心得。目前关于跟进批次计划书执行过程中异常信息共享的方法己被同事们采纳,并在日常工作中得到了运用,完善了调度岗位依批次计划书为主线开展“协调、指挥、控制”职能的作用。
2、在汇总各机组运行绩效数据的过程中积累了关于设备运行管理的知识和统计分析的方法,为计划员做公司经营计划编制和分析时提供了真实的数据支撑。同时也感到我对统计分析的方式方法掌握的太少,还不能很明显直观的反映各机组运行异常的关建点和处理措实,这是我今后要努力学习的一个方面。力争为部门领导的决策提供及时准确有价值的信息,为部门日后整体工作的提升贡献自己的力量。
3、协助工程技术部管理备品备件仓库,保证各机组节假日和中、夜班出现设备故障抢修时所需备件的领用。刚开始时因对各种备件存放位置不清楚,每次寻找备件时同电钳工一起就像无头苍蝇一样在库房里乱蹿,用时很长。为了缩短在库房寻找各种设备所需备件的时间,加快抢修速度,我每次都用心记着寻找的备件和同类备件的位置。到如今只要电钳工说出所需备件的名称或形状,我就能够很快的找到存放的位置,几乎成了全职仓库管理员。
4、调度这个岗位一直以来都肩负着协助安全员抓好车间安全管理工作的责任,虽然公司对安全工作抓的很紧提的很高,但日常工作中对一些违反安全操作规程的行为制止时,总感到受一种“习惯性管理思维”抵触,甚至为这事和班组人员发生过冲突,经常得的回复是“别人都不管,就你总是管,我认为这样做应该没有事。”事后将事情经过向所属部门管理人员反馈时,得到的回复是“今后遇到就开罚单”,但同类事件日后的工作还会时常发生。我认为如果真见一次开一次罚单,只能是管的了一时管不了长久,而且在员工内心里会积起更多的怨恨和不满情绪,今后安全管理方面的'工作将更难开展,随之而来的事故率只会上升不会下降。结果是人也得罪了事也没有办好,两头不得一头。
今年七月份公司组织结构调整和人事变动后,经公司、部门领导的引导和安排,八月份参加了深圳市初级安全主任培训班,并顺利通过考试获得了“深圳市初级安全主任资格证书”。带着工作中的疑问去学习相关安全管理方面的知识和经验,寻找如何能够转变基层管理人员在工作中对员工不安全行为的“习惯性管理思维”模式,引导和强化员工对安全思维意识的认识和安全行为。逐步完善全公司在安全管理方面的安全文化建设和改善现场6s管理的现状,有效的减少人员伤害和公司财产损失,提高公司形象,创造安全整洁的工作环境。而这一点在和一线员工沟通交流时也得到了他们的认同和期待,但往往员工会反问“你说的这种现场安全管理谁都想,要是真能实现那是最好不过了,可在我们公司能实现吗?”。从这句话中可以看出一线员工的期待和无奈,同时也引起了我的深思。这将成为我今后工作、学习中要努力的方向和工作目标。
20xx年我将用已获得的知识、经验,坚持“学以致用”的目标,继续实践验证20xx年的工作学习目标和寻找有待解决的问题的方式方法。加强学习与本部门、本岗位业务相关的科学知识,提升自己的业务能力,协助部门经理实现计划调度部在公司整个生产运营过程中“计划、组织、指挥、协调和控制”这五大管理职能,以及安全、6s现场管理职能的作用。为华美板材的发展贡献自己的一份力量,夯实人生成长过程中走过的历程和获得的经验。
计划调度部:
20xx年12月30日
120调度2024年度总结篇8
从事调度室调度员工作。至今已将6个年头,通过领导和同事的关心帮助还有自己不懈的的学习与锻炼,已逐渐认识并能初步掌握调度室调度员的工作。下面把本人在调度岗位的一点心得体会阐述如下。
调度工作是押运公司的核心指挥机关,调度员编制好车辆运行计划,仅仅是调度工作的开始,更重要的是保证车辆运行计划的实施。调度员掌握和指挥押运公司的三大资源,计划、车辆、人员,在业务运行过程中,调度员既是上级部门和领导的参谋,又是车辆的指挥员,既是车组人员的勤务员,又是安全宣传员。所以做好调度工作必须要充分发挥调度员的主动性和积极性,合理安排、科学调度,保证充足运力,最大限度发挥押运车辆运输的能效,使现有的线路资源与公司的投资成正比最终达到效益最大化。
一、调度的日常工作
调度员首先要有干一行爱一行踏实工作的精神,主动积极、认真负责、秉公办事,具有沉着、机智、果断处理工作与应急事件的能力。调度员要根据业务情况、编制车辆运行动态计划,进行有计划的指挥调度。要了解公司的经营计划和保证完成计划的各项措施及业务指标完成进度情况。了解当前运营形式,熟悉各线路业务情况及流量、流向、季节性变化并掌握天气变化情况;熟悉押运各项规章制度和交通安全法规;熟知各类汽车的一般技术状况、车型等,能够了解驾驶员的驾驶操作水平与技能,掌握驾驶员的思想情况、个性、爱好、身体健康状况等。
其次在调度工作中要严格执行调度计划,随时了解计划进行情况,听取各方面反映,做好调查记录;随时掌握各线路车况、路况,加强与各中队,车组和用车客户单位联系,保证内外协作、沟通及时,增强突发事件应急能力。在节假日期间,科学合理调整运力,使车辆的'利用率、效益最大化。调度员应经常深入现场了解运营实际,掌握运营进度。现场调度要与中队和车组调度密切配合,合理调剂计划,变更车辆运行计划及时与客户,中队和车组沟通。做好公司各项登记统计的换发工作。
对现场出现的各种违规现象及时反馈。值班调度员要坚持早送晚迎制度,签发行车变更单,详细交代工作与安全注意事项,做好车辆动态记录工作,回收行车临时派车单与各项统计,并做好登记。交接班时做好记录,交代清楚需要办理的遗留事项,不断研究和改进调度工作,发现有关情况,及时向领导请示、汇报,按照企业制度、科学合理调度、灵活机动恰当处理各种有关客户、车辆、车组人员日常运营中发生的问题。
再次调度员要加强对车组人员及客户的管理,为他们提供优质服务,对他们一视同仁,积极协调并解决运营中出现的问题。杜绝扰乱正常运营行为的发生,严禁不按正常路线行驶、误点、漏点等现象。对公司管理规章制度和通知及时通知到中队,帮助上级完成车辆、驾驶员年审、年度换证等工作。在了解当前运营的情况下积极申请新增线路与更新车辆,扩大公司新的效益增长点。
调度员还要为广大车组人员做好表率作用,带头遵守企业的规章制度,严格考勤并组织好人员参加每周例会与学习。根据公司的要求督促车组做好文明服务工作,达到公司要求,让客户满意。及时处理好客户、承运人的投诉,避免业务事故,切实履行好服务承诺,对客户投诉要认真核查,及时处理,投诉处理率150%,保证公司的服务质量。要对日常生产中出现的问题及时沟通及时整改,交流各自工作经验,广泛吸收各方面的意见,持续改进调度工作。
二、调度员的工作要领
调度员工作最大的特点来自于对车组执行业务的管理,各人有各人的脾气、性格、爱好,每个人都有差异的,说实话很难去了解每个车组队员的心思。这个时候,首先要有温情,在不违反原则的情况下,尽量满足他们的要求,因为好的心情是安全行车的条件之一,但是,也不能一味去满足他们,要有魄力,不执行计划就要通知相关单位按照规章处罚,要严格执行调度计划,保证调度命令的严肃性,还要做公平公正,严禁以权谋私,坚持以人为本,把车组人员当成我们的客户,调度人员要为他们提供一流的服务,只有这样车组人员才有可能为广大乘客提供一流的服务。
要坚持自我学习,不断总结、不断完善。调度工作没有最好,只有更好。影响道路运输的环境每天都在变化,要不断地观察每车的计划执行情况,认真总结,持续改进。
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