我们作为上台演讲的人,在这之前是需要制定好演讲稿的,合理的演讲稿,可以让演讲的思路变得更加清晰,公文溜溜小编今天就为您带来了铁路护演讲稿5篇,相信一定会对你有所帮助。
铁路护演讲稿篇1
各位领导、朋友们:
大家好!
我今天演讲的题目是“遵章作业,珍爱生命”。 我进振兴煤矿工作已两年了,其间从事过采煤、机电维护、煤巷掘进、企管办职员等工作,两年的工作实践使我懂得了许多,尤其是安全。 安全是什么?安全是父母的牵挂,安全是爱人的期盼,安全是儿女的寄托;安全是企业的最大效益;安全是社会和谐、稳定的基石。如果一个人忽视了安全,连生命都没有了,那么什么都是空谈。因此,安全是我们心中永恒的主题。 从事煤矿这个高危行业的我们,更要把安全印在脑子里,把安全融化在血液里,把安全落实在日常工作中。只有遵章作业,熟练掌握好操作技能、努力提高业务水平,才有我们煤矿工人最有力的生命安全保障,才有我们煤矿工人最有力的经济来源。 据统计,我国每年大约有三千人在煤矿事故中牺牲。因为这些事故的发生,导致很多年迈的老人失去了爱子,柔弱娇媚的妻子失去了丈夫,幼小的孩子失去了父亲??这些原本幸福美满的 家庭从此支离破碎、残缺不全。这些事故,不但给企业造成了巨大的损失,也给社会增加了沉重的负担。
那么,是什么原因造成一起又一起的煤矿事故呢?我认为:首先是个别领导干部,为追求产量、进尺,违章指挥;其次,有相当一部分职工,安全意识淡薄,违章作业;第三,是不可抗拒的自然因素。如我矿20xx年发生的11.26煤与瓦斯突出事故,当时那凄惨的场景至今还历历在目、仿如昨天??悲哉!这起事故,有多少人妻离子散、家破人亡。家中的顶梁柱撒手人寰,有的家庭甚至到了需要政府的补贴、接济才得以维继的地步。这起事故,给我矿造成了极大的经济损失和负面影响。因为这起事故,我矿至今仍处于停产整顿期间;因为这起事故,弄得人心惶惶,导致我矿人员极不稳定,人才流失特别严重;因为这起事故,给我们这个和谐矿区上空,笼罩了一层灰色的阴影。这起事故,也让我明白了一个道理:生命是至高无上的,安全大于天,生命可以创造一切,谁忽视安全,就是忽视自己最宝贵的生命!当看到遇难者家属那一双双泪眼,听到遇难者家属那一声声撕心裂肺的哭喊时,我想,纵然是铮铮铁汉,也会为之动容,潸然泪下!因此,我深深地感受到,任何人为社会、为家庭、为自己,都没有理由不遵守煤矿的安全规程,从而确保自己或他人的生命安全。 安全来自平时的警惕,事故出于瞬间的疏忽,侥幸与不幸只在一刹那。在井下工作中,部分职工图省事,不规范操作,他们总认为自己技术好、反应快,久而久之,形成了习惯性违章,当事故发生后,却追悔莫及。原采一工区采煤工人鄢胜,平日里在工作中经常有违章蛮干现象,当领导对他的违章行为加以批评指正时,他还不以为然,强词夺理,有时甚至无理取闹。很多次的违章作业,他都没有出事,他是幸运的,但在20xx年的5月份,不幸发生了,他在1351工作面机头回料时,当液压支柱卸液后,就直接站在梁子下面,用一只手托住梁子,另一只手拿卸水把敲梁子圆销,由于梁子上面存在一定的压力,敲掉圆销后,他的手躲闪不及,被梁子和柱子卡断了一根手指。试想,如果当时顶板压力再大一些,他的生命也许会受到更严重的威胁。所以说,这次事故他虽然不幸被卡断了一根手指,但也算是不幸中的万幸了。
还有一件发生在我们身边的事,我矿通防科职工陈军在1701工作面高位转场打钻孔时,因图省事,利用钻机反转卸钻杆,结果却被板钳飞打在脸上,只听见他一声惨叫,满脸鲜血,倒在地上,不省人事,当时在场的所有人员都懵了。这是一起典型的违章作业造成的事故,试问:如果不是矿帽,板钳直击头部,后果将会怎样??? 煤矿安全规程,都是用前人的血泪,甚至是生命写出来的,前车之鉴告诉我们,煤矿职工必须按章指挥、遵章作业,否则,将导致事故的发生,造成不可挽回的后果。 工友们,钱花了可以再赚,花儿谢了会再开??但是,人的生命只有一次,如果违章作业,就有可能让你致伤、致残甚至是导致生命的终结,到那时你又怎么能去享受那精彩的人生!以上事例,充分说明:只有安全,才有我们健康的体魄;只有安全,才有我们幸福美满的家庭;只有安全,才有我们煤矿企业的长足发展;只有安全,才有我们整个矿区的和谐、稳定。
安全在我心中,在每个人的心中。在人人都讲安全,呼唤安全,关心安全的今天,作为煤矿工人,我们应该立即行动起来,坚决杜绝违章作业、违章指挥、违反劳动纪律。并且依法维护自己的合法权益,使自已和自己的家庭不再受到不必要的伤害;要与时俱进,认真学习煤矿的安全知识和操作技能,以提高自己的安全意识和业务水平为己任。同时,在井下的工作中,我们要时刻提醒自己,对每一个细节都要警惕,千万不能麻痹大意、一时疏忽而铸成大错;要珍惜自己,善待自己的生命。 让我们用勤劳的双手,为自己,也为家人,更为企业,支撑起一片安全的天空!
铁路护演讲稿篇2
尊敬的各位领导、各位前辈:
大家好!
金秋十月,白桂飘香。此时此刻,我内心洋溢着悸动,彰显着兴奋,站在这个舞台上的我,还显得尤为稚嫩,但却满怀着一份青春的奋进之情;这也是一次我对未来憧憬和展望的宣言,让自己快速成长和成熟,早日成为一名合格的铁路卫士。
纵览历史悠悠岁月,难忘青春之歌,那激情的歌词,慷慨的旋律,让老一辈铁路人在歌曲魅力下尽情感受青春活力,领略歌中奋斗带给人的喜悦和成长中所抒发的优美心情。歌曲的魅力激励着老一辈铁路工人在工作中取得一座座工作的丰碑,撰写一篇篇人生华丽的乐章。如今接力棒传到了我们手中,历史的责任也在我们肩上沉沉而坠,在迎来铁路全新发展的历史阶段,我们该如何去书写新的历史篇章?我希望自己敢想、敢做、敢承担。
敢想,需要我们用全新的思维去思考工作,现代化的快速发展,让我们工作中需要秉承着常新常为的工作理念去完成,铁路运输的发展日新月异,已经让我们时刻感受到科技在铁路运输中的新鲜运用,作为当代青年,无论在学校,还是走入工作岗位,我都已经深深感受到时代要求我们在思想上要勇敢的走在前沿,赋予自己乐观的奋斗精神,淘出属于自己的一种敢想的工作理念。在铁路行业工作,讲究的是一种与火车一样不断提速的思想
提升,这样的要求属于我们年轻一辈的铁路工作者。让自己的思维随着工作而不断碰撞出火花,如同车轮滚滚般撞击出时代的最强音!
敢为,就是敢于去完成属于自己的工作和事业。有一句名言说:“栽种思想成就习惯,栽种习惯成就行为”。从学校刚刚步入社会,养成良好的习惯将是未来工作的保证。虽然还没有正式的投入到工作岗位上,但是在我身边的每一位老师的身传言教,让我感受到工作所需要自己敢为的精神,是为我所在的团队去争光添彩,去争取更大的荣耀和光荣,让自己成为团队中敢想、更敢为的先进分子,成为我们荣耀车队中一枚闪闪发光的金刚钻,不断创造全新、全优、全面的工作业绩!
敢承担,所讲究的是一种时代争先的创举,是一种为人、做事的态度。在工作中,年轻人的活力彰显,激情四射,但更应该让责任感高于一切,说一丝不苟,可能过于老套和较真,但在现代社会中所追求的就是一种严谨的工作态度和敢承担的工作责任感。勇于承担,才能让我们的服务更加完美;勇于承担,才能让我们铁路人形象傲人;勇于承担,才能让国家的钢铁脉络中,多一份自信的元素,才能让国家的每一个地方,奏响和谐的音符!
“腹有诗书气自华”。行为的养成是一个长期的过程,需要不断地锤炼。要成就行为,必须经历一次又一次教育活动的磨砺。理学大师朱熹在《观书有感》中有这样一段:“半亩方塘一鉴开,天光云影共徘徊。问渠哪得清如许,为有源头活水来。”塘水之所以清澈见底,正因为源头不断有活水流过。这源头活水就是一次又一次的实践提升活动。站得高才能看得远,每一次学习教育活动都能帮助我们形成高尚的政治品味,为成就行为打下坚实的基础。
“长风破浪总有时,直挂云帆济沧海”无论未来如何,我都将用青春之火,点亮工作中前进之路;用青春之剑,斩断工作中之荆棘,不断抓住各种机遇,努力成就良好的行为,平时看得出来,关键时刻站得出来,危急关头豁得出去,铸就“以精神贯注事业、以事业诠释精神”的工作耕耘者!
工作如画,需要我们一丝不苟、精益求精去描绘;工作如诗,需要我们开拓创新、锐意进取去颂扬;工作如歌,需要我们细致如丝、全情关注去谱写,我乐于奉献,更恪守执著。我相信,青春之旋律在未来,在我们每一个人的身边将奏响新时代的序曲,让你我共享!
谢谢大家!
铁路护演讲稿篇3
我们铁路运输事业的关键是什么?俩儿字——安全!
对铁路职工而言,安全是天,安全是我们的生命。岗位上看到的、听到的、讲到的最多的也是这俩儿字。然而,我们能真正意义上地吃透这俩儿字吗?也许你会说,这俩儿字还不简单,不就是不违章,多注意,常提醒吗?是的,可是这样还远远不够。生活中、工作中,还是有人会拿安全当儿戏,总是不经意的麻痹,轻者重伤,重者死亡。此时,家人、亲朋、好友、同事无不为之痛心;此时,你也会抱头痛哭,可世上没有卖后悔药的,留下的只是……
因此,我想说,安全需要常放心中。作为一名90后的调车后生,打从到北站工作的第一天起,家人、老师、师傅总是给我灌输安全的思想。一开始,我很反感。心想:师傅天天罗里吧嗦的干嘛呀,活干好不违章就好了吗?为什么老师看我这也不顺眼,那也不对劲,你又不是我的监工。然而,一次无意中看到的安全事故警示片让我明白了——安全事故中的受害者没有一个不是所谓的业务精英,没有一个不是所谓的技术能手。可终究还是撒手西去,留下的是无尽的惋惜与责难。分析原因,又总是为了偷懒去翻车,为了过瘾去喝酒,因为他们的心中没有安全,因为他们没有意识到生命是那么不堪一击的脆弱,因为事故的发生不像虚拟游戏那样可以重来。
安全是一种态度。我们常讲安全第一,这是我们的态度,也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利的法宝,是我们取得利益的前提。安全,对我们来说至关重要。因此,我们要事事讲安全,时时讲安全。一旦不重视安全,我们将会为此付出无法弥补的惨痛代价。安全不是口号,安全不是文章,不能光是写出来,喊出来,要正儿八经地体现在行动中!在我处理没有连挂好的车辆时,我可以不按规定直接缓解可控停车器,在车辆移动的时候处理钩头;可以在发现上提钩钩销不落的时候,用手去处理好。这样,我可以大大节省时间。但是,冷静一想,安全的态度在哪里?这样的态度是在拿自己的生命开玩笑,对自己对家人的不负责任。一旦出事,我将后悔莫及。彼时,没有时空隧道给我重新来过的机会。因而,我会用敬畏安全的态度去处理好每一钩活,解决好每一个碰头钩,决不让违章和事故有可乘之机。
安全是一种荣誉。有人可能会想:安全和荣誉有什么关系呢?我可以很坚定地告诉大家——对铁路行业而言,安全就是一种荣誉。社会在进步,经济在发展。很多货主将货物交给我们来运输,为什么?就是因为他们相信我们的运输是绝对安全的,铁路职工是靠得住的,是敢打硬战的队伍。铁路运输企业抓得住安全,才能赢得市场,获得效益。这就是我们铁路行业共同的荣誉。我们铁路企业,以安全正点、优质畅通在国人面前博得彩头。正是因为我们呕心沥血、勤劳细心,没日没夜地风里来雨里去,不分节假日安全地完成运输任务,所以才赢得各级组织的认同。这就是我们在座职工的荣誉。
铁路护演讲稿篇4
铁路在我们的生活中有着不可缺少的地位,但近几年来,全国各地铁路事故屡屡发生,很大程度上是由于乘客缺乏必要的安全知识。安全与生命紧紧相连,有些人就是因为不注意安全才受到了血的教训。
记得以前在网上看到过一个新闻:两辆高铁发生了相撞,导致39人死亡,192人受伤,造成了惨不忍睹的悲剧。但悲剧发生的根本原因在于地铁工作人员的工作作风使高铁安全存在漏洞。这件事不由地让人深深反思。很多人或许都这样想过:出事故这种事不可能会发生在我的身上。从而导致没有注意一系列的安全隐患,最后,要么受了些伤,要么甚至失去自己的生命!
的确,科技的突飞猛进给我们带来了福分,不过我们也应该有一些安全意识。在等火车的时候,千万不要因为火车还没来就轻易跑到轨道上;乘火车或速度较快的车是不能把头伸出窗外,以免碰到一些硬的物体,导致受伤;玩耍时,尽量不要选择靠近轨道的地方或轨道进行,那样,玩到兴头时,就不易听到火车的鸣叫以致来不及躲开。
新闻上经常会播出一些比如“某某高铁相撞”等事例,我们要从这些事故中懂得安全的重要性,不要轻易让悲剧重演。其次,还要加强铁路知识,知道怎样的行为是对的,怎样是错的。
我们要时刻记得,生命只有一次,只有平安才是最重要的。相信大家都在公路上看过一看、二慢、三通过,那在铁路上也是一样。记得小时候,周围的人就总是说:“不能到马路上去玩啊!”,而在铁路上又何尝不一样呢?
最后,想要告诉大家的就是:“安全防范,人人有责”不应该只是一句口号。人的生命是宝贵而短暂的,大家都应该珍惜生命,远离事故,让“安全”这个永恒的主题深深烙印在我们每一个人的脑海!让我们的每一天,每一刻都平平安安!
铁路护演讲稿篇5
今天,是我正式进入铁路工作的第一百六十天(截止到5月11日),也是我真正规划自己工作梦想的第一百六十天,或许我的梦想还不成熟,或许我的规划还不完善,但这都不能否定:太铁梦,我的梦。
小时候,梦想是一个漂亮的棉花糖,柔软而甜蜜;上学时,梦想是一张满分的成绩单,满足而自豪;长大了,梦想是一份满意的工作,稳定而安心而现在,我已经不再贪恋糖果的甜美,不再局限于试卷的评判,也有了想要的工作,那我的梦又变成了什么?
刚刚走上工作岗位,一切都是新奇的:笔挺的制服穿起来潇洒帅气;厚厚的规章读起来踏实厚重;复杂的表格看起来高深神秘我对自己说:我喜欢这份工作,喜欢这个岗位。于是我开始了在车站的学习生活。一日日重复的工作,渐渐把新奇变成了习惯,习惯了每天近乎刻板的着装,习惯了每天枯燥的学习,习惯了隔三差五的考试,习惯了每天核对计算的数据,习惯了每天按时按点的各种报表。起初的新奇与神秘竟在短短的时间里,都变成了习惯,一种惯性式的习惯,一种能消磨热情的习惯。
于是,我开始思索,难道这就是我想要的生活,这就是我的梦?不!不是这样!
我应该看到的,应该感受到的不可能仅仅是一时的新奇和无奈的习惯,而是那些我还没有看到、没有感受到的更深层、更本质的东西。
于是,我开始观察,用观察到的一切,描画我的梦。
我听到了隔壁办公室深夜仍会响起的电话,我看到了同屋信号员熬红了的眼睛,我听到了每天点名会上一次次强调安全,我看到了发通知书时领导们痛心疾首的表情,我听到了电台里一遍遍的确认,我看到了电脑前反反复复的校验
这不可能仅仅是因为新奇或是习惯。那他们又是为了什么?工资?奖金?升职?
不,不是这样!
于是,我慢慢发现,我应该用什么,填充我的梦。
在梦想里,不应该只有潇洒帅气的外表,还要有标准严谨的内在。在梦想里,不应该只有踏实厚重的质感,还要有必须严守的界限。在梦想里,不应该只有高深莫测的'神秘,还要有严肃认真的态度。在梦想里,不应该只有让人看到的绚丽多彩,而必须有应该肩负起的责任。
那,我的梦想到底是什么?我再一次问我自己。
发展中国铁路事业,听起来宏大而美好,却有着华而不实的空泛;不断创新开拓,听起来符合发展规律,却有着好高骛远的急进;认认真真地学好技能,踏踏实实地干好工作,才是我现在应该做的。千里之行,始于足下。要行至千里,要走好的不是第一步,而
是每一步。而我,不过是刚刚迈出了第一步而已。有人说,最美的风景,不在山顶,而在途中;有人说,重要的不是结果,而是不断追求的过程。我已经迈出了第一步,接下来要做的却绝不仅仅是贪图沿途的风景,而是珍视追求梦想的过程。
我的梦想里,不需要华美的轨迹,却必须有踏实的脚步;我的梦想里,不需要有华美的词藻,却必须付出的汗水;我的梦想里,不需要有遥不可及的目标,却必须在回望时,没有后悔。
这就是我的梦。
或许你觉得,这不是太铁梦。但这不重要,因为总有一天你会发现,在追寻太铁梦的路途中,有我铺的一粒沙;在实现太铁梦的事业中,有我的一份情。
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