个人总结是我评估自己进步和发展的重要指标，个人总结能够帮助我们更好地认识自己，提高自我认知，下面是公文溜溜小编为您分享的2024年市政个人总结优质6篇，感谢您的参阅。
2024年市政个人总结篇1
转眼间又将跨过崭新的一年，回首过去的一年，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢领导给我这个锻炼的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与能力。
自20xx年xx直于xxxx公司担任经营工作。现就本年度重要工作情况总结如下：
学习上，自参加工作以来，我一直严格要求自己，认真对待自己的工作，并努力提高自身能力。而在这点上公司给了我很好的条件：大量的实际案例，使我的专业知识水平与业务能力都有很大的进步；还有丰富的图书资料，能给我一个很好开拓知识面的机会，而且对于行业的发展和变化也得到及时的资讯和了解。工作上，我所在的科室是经营科，主要从事工程投标预算、项目安全及考勤月汇报以及各项目的资料整理工作。
一、主要的工作内容：
1、熟悉掌握施工管理程序，依据施工图纸和施工组织方案认真、及时地做好投标工程的预算；
2、认真全面向上级单位汇报分公司的安全隐患及人员的考勤情况3。负责各种来文的汇总、整理、存档工作4。项目竣工全力配合业主、监理编制竣工资料，顺利竣工。
担任过的主要专业技术工作：
感谢领导精心栽培，通过多个项目的工作，我从原来能运用计价系统软件，到现在的能熟练运用《天津市建设工程计价系统ver20xx》xx件，虽然这个过程也遇到不少难题，但是领导没放弃我，依然让我担任这个做预算的工作。
二、工作心得
经过这样紧张有序的一年，我感觉自己工作能力上了一个新台阶，做每一项工作都有了明确的步骤和计划，行动有了方向，工作有了目标，心中真正有了底！基本做到了忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事分明，从根本上摆脱了之前只顾埋头苦干，不知总结经验的现象。还有，在工作的同时，我还明白了为人处事的道理，也明白了，一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何重要
三、存在的不足
总的来看，还存在不足的地方，还存在一些亟待我们解决的问题，主要表现在以下俩个方面：
1、对新的东西学习不够，表现出工作上的大胆创新不够。
2、工作上办事过于粗心，处理问题太过草率。
2024年市政个人总结篇2
一、政治思想及道德品质方面
在思想上积极要求进步，紧跟时代步伐，认真学习党和国家的方针政策，了解社会的最新动态。作为一个城市建设的工作者，严格要求自己自觉接受党组织和同事们的监督和帮助，坚持不懈地克服自身的缺点，弥补自己的不足，坚守建筑行业的职业道德，力求我所负责的每一个项目都能够做到真正务实，争取在以后漫长的岁月中经得起考验。因此，认真、用心的对待每一个项目是我工作的基本原则。这一点，也得到了公司领导的一致认可。自参加工作以来，我身怀强烈的主人翁精神，随时城市的建设发展，切身想到公司的'利益，对公司的发展、壮大和未来充满了热情与期望，将公司的发展与自己的发展紧密的联系到一起。我一直遵守公司的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，圆满完成各种工作任务，维护集体荣誉。在工作中积极努力，任劳任怨，认真学习相关专业知识，认真总结工作中的经验和技能，不断充实完善自己。具有较强的大局意识和组织观念，工作上以事业为重，不计个人得失，在工作岗位上摆正位置，把公司的事业、把广大人民群众的利益放在首位，努力实践全心全意为人民服务的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有较强的敬业精神和奉献精神，工作中吃苦耐劳，积极主动，作风踏实，不推诿扯皮，讲求效率。
二、职业道德修养
我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在本职工作中尽心尽力，孜孜不倦地作出成绩，我要不断的提高自己的岗位本领，努力精通本职的岗位知识，脚踏实地的做好本职工作。无论在工作还是生活当中，我一直相信一份耕耘，一份收获，所以我一直在努力，不断努力学习，不断努力工作。热爱自己本职工作，能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时上班，有效利用工作时间，坚守岗位。发扬出我们建筑行业人员连续工作、吃苦耐劳的精神。
三、专业技术能力
任现职以来，本人多次参加省、市建设主管部门组织的专业技术培训。为适应时代发展的需要，不断学习、不断更新知识。现代社会的发展日新月异，知识更新十分迅速，如果不及时补充新知识，不经常进行不间断的学习和交流，就不能适应企业技术管理工作的需要，就要被淘汰。为此，我利用一切机会参加公司组织的各种培训班、技术交流活动。通过各种继续再教育培训班，使我始终保持着旺盛的求知欲，同时也让我本人的专业技术水平不断地得到提高。
本人在公司任现职以来一直担任市政工程项目的施工员，能够在项目经理的领导下独立完成各项施工管理工作、能够配合项目经理组织并编制施工组织设计、施工安全组织设计以及各类专项施工方案、参与培训公司内部技术人员。也能够保质保量的完成各种类型市政园林工程施工管理工作，并且经常运用新技术、新理论，在新的施工项目过程中探索、创新。
四、工作态度
我一直认为城市建设施工是一项既能服务于行政又能为广大人民造福的伟大职业，因此我非常热爱我的本职工作。认真、用心对待每一个项目是我工作的基本原则。 无论在工作还是生活当中，我一直坚信一份耕耘，一份收获，所以我一直不断努力学习，不断努力工作。正常的工作时间保证按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位，并在业余时间认真学习积累专业知识和工作经验。而业主公司经常面临着多项任务同时开展或者突发应急任务的情况，在工期紧，人员少，任务繁重的时候，我也能够做到不分昼夜的加班加点，按时并保质保量地完成工作任务，保障工程进度，表现出我们建筑人责任心强，发扬了我们建筑人连续工作、吃苦耐劳精神。
五、主要工作业绩
任现职以来，本人独立完成的主要工程有：
（1）20xx年度：在福鼎市南大路道路改造工程项目担任施工员。该项目为市中心主干道，全长552米，造价1711万元。建设内容包括：路基、路面、交通工程及沿线设施、排水（雨水、污水工程）、照明、绿化及相关市政配套管网（电力管、电信管道、弱电综合管、给水管）等。工程质量合格。
（2）20xx年度：在福鼎市太姥大道地下商业城人防配套道路工程项目中担任施工员。该项目全长720m，投资2126.58万。建设内容包括：路基、路面、交通工程及沿线设施、排水（雨水、污水工程）、照明、绿化及相关市政配套管网（电力管、电信管道、弱电综合管、给水管）等。至今在建中，还未竣工。
通过这些历练，我的专业技术和驾驭工作的能力得到了较大幅度的提高，为更好的完成各项工作任务奠定了坚实的基础，同时在对工程安全文明施工、质量、进度等方面的管理及协调各分包之间关系的工作中也有积累了一定的管理经验。
六、继续教育学习方面
为了更好地适应当前的工作，在努力做好本职工作的同时，我十分注重继续再教育学习，在积极参加公司组织的技术培训学习，深化施工现场安全技术应用、隐患排查治理与危大工程安全监管要点。20xx年11月参加福建省武夷培训组织的《建筑工程项目管理》42课时继续教育，从中让我更深一步了解工程项目管理的要点。
2024年市政个人总结篇3
我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在本职工作中尽心尽力，孜孜不倦地作出成绩，我要不断的提高自己的岗位本领，努力精通本职的岗位知识，做本职工作的骨干和行家里手，脚踏实地的做好本职工作。在公司领导及各位同事的大力支持与帮助下，在思想意识、工作能力等各方面都取得了一定的进步，在这里表示感谢，当然，为了更好地做好自己今后的工作，总结经验、吸取教训，现将工作情况总结如下：
在领导的正确领导下,在同事们的支持和帮助下,本人发扬艰苦奋斗的优良作风,不断进取,圆满完成了领导交付的各项任务,现将工作情况汇报如下：
一、在工作中,本人认真负责,实事求是,主要完成了以下工作：
1、本人被借调到经营部帮忙,协助完成了建筑用“三大材”、钢筋砼管道、雨水井盖(篦)、人行道板等物资及养护工程的招标工作.
2、完成了松山湖21号市政道理的对上(外)对下结算.
3、协助领导完成了电信公司办公区市政道路的投标工程，材料的组织及准备工作.
4、监督黄江镇镇街道路联网工程的施工过程,并进行结算.
5、完成公司企业资质及项目经理申报材料的编制、收集、整理及上报工作.
6、完成工程管理部各项目的设备材料的询价、统计及部分采购工作.
7、完成工程管理部安全内业资料的编制,并负责下发安全检查通知及各项目部安全内业资料的检查.
8、协助领导完成公司管理制度及岗位职责的制定.
9、负责监督各项目部水电表的查抄及换算工作.
10、完成东莞高级技校修缮工程中道路绿化工程工程量的统计及绿化苗木的询价工作.
11、协助技术科搞好建筑物及构筑物土建安装工程的审计工作.
12、还协助工程管理部的日常事务,搞好项目部工程量的统计及进度款的上报及施工组织设计的编写等工作,负责主任及总办公室的卫生清扫等.
二、不断加强自身建设
充分利用业余时间学习业务知识,不断提高自身的文化水平和业务水平. 心态的调整使我明白在各个岗位都有发展才能、增长知识的机会。如果我们能以充分的热情去做最平凡的工作，也能成为最精巧的职工;如果以冷淡的态度去做最高尚的工作，也不过是个平庸的工匠。拥有积极的心态，就会拥有一生的成功。
三、不足之处与目标方向
虽然完成了领导交付的各项任务,但仍存在不足之处.在今后的'工作中,还要进一步加强政治理论和业务学习,提高自身素质和业务知识水平,彻底解放思想,更新观念,树立勇于思考,勇于探索,勇于创新的敬业精神,克服自身的缺点和不足,努力向前,为市政道路事业的发展尽心尽力.
第一，态度决定一切，可以说，这段时间工作的过程也是我自己心态不断调整、成熟的过程。因为造价不是我的专业，刚来到公司，我有太多的茫然。整天看书好像还是无济于事，而莫名而来的烦琐的投标算量更是让我抓狂。刚开始，我甚至怀疑我不适合这份工作。后来我发现，时间是我的救星，通过自己不断的调整心态，虽然没有人说，但我自然而然的就知道了作为造价员该做一些什么事情，一些不懂的东西也迎刃而解了，顿时让我豁然开朗。如今只要有工作，我会以充分的热情来干好事情。
第二，学习无止境，职业生涯只是学生生涯的一种延续，重要的是将学校里学的理论知识运用到工作中，并进一步提高、升华。初到公司的我当务之急就是拼命的学习，整天的翻阅书本，为的是能尽快熟悉工作，有机会接触实践工作。结合学校里学的相关知识，我觉得需要进一步摸索和思考，活学活用，来解决实际的问题。
第三，即使是最基础的工作，也需要不断地创新求进，以提高工作效率。我工作的很大一部分内容，就是投标工作，本来以为算量是一种比较枯燥的工作，其实，如果用心多思考一下，核量工作通过运用电脑和统筹的方法，并不是那么死板乏味。接触工作至今，我也慢慢形成自己独特的方法。当然，随着工作的深入，还有更多新的内容等待我去学习，去思索。另外，我对公司现行管理制度也有自己的看法。公司应注重提高员工工作效率，我认为无止尽的上班只会让人身心疲惫，而丧失工作热情，自然而然工作效率也下降，而正常的节假日能缓解员工压力，使之劳逸结合。
总之，我将以公司的经营理念为坐标，将自己所学知识和公司的具体环境相互融合，利用自己精力充沛、接受能力强的优势努力学习业务知识和领先技术，为公司的发展尽我绵薄之力。 以上为本人半年来粗略的工作小结，请领导审阅，如有不到之处，请领导不吝指出，以便本人及时改正，从而能更好地工作。
2024年市政个人总结篇4
20xx年认真贯彻执行国家和行业法律法规及和公司制度，从一个市政行业的“门外汉”到现在专业技术管理能力全面成熟的技术管理人员，努力为城市建设发展献计献策，贡献出自己的一份力量。并先后承担万州区新万安大桥、北滨大道、南滨大道、王牌路市政道路建设施工，武汉地铁二号线施工，宜昌市周家冲安置房小区道路、公交三公司停车场项目施工建设。现将本人多年来从事市政工作内容简要总结如下：
一、积极响应国家政策，致力于城市建设
市政是城市的大颜面、发展的排头兵，在国家推动城市建设的政策下，为促进城市和谐社会发展，推动两个文明建设为己任，扫描城市建设发展动态、展示城市建设创新方略、弘扬城市文化为使命，以可持续发展的视角展现和谐社会及城市魅力，通过建设工程对城市人居环境进行改造，对城市系统内各物质设施进行建设，为管理城市创造良好条件的基础性、阶段性工作，是过程性和周期性比较明显的一种特殊经济工作。城市经过规划、建设后投入运行并发挥功能，提供服务，真正为市民创造良好的人居环境，保障市民正常生活，服务城市运行及经济社会发展。在工作过程中，我时时关注国家的基础建设战略方针，认真学习党的各项政治理论、路线、政策，特别是邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观等的学习，不断提高自己，充实自己，树立正确的世界观、人生观和价值观，廉洁自律，积极投身于文明城市建设过程中来。
二、坚守工作岗位、保持良好工作作风
最近在新闻接二连三的出现了城市路面突然塌陷的报道，不仅给国家和人民造成了严重的经济损失与安全隐患，也带来了严重不良社会影响，最直接的原因是人为工程质量事故，在工程建设思想品德和职业道德的培养尤为重要，在工作过程中我始终坚持以有关建设工程有关的法律、法规、规章、制度和规范、标准、图集为依据，专业化的技术力量为保障，学习和熟悉常用技术规范：《公路交通安全设施设计规范》、《公路交通安全设施施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《道路交通表现质量要求和检测方法》等。工作认真负责，时刻保持客观严谨的工作态度，爱岗敬业，遵守规章制度，工作上一丝不苟，服从领导安排，积极主动完成各项工作任务。作为一个项目经理，质量、安全、效益是密不可分的，工程建设依靠的不是个人的力量，必须有较高的团队意识，把各项施工任务、每一道工序都按照规范和要求密切结合，提高工作质量与工作效率，在工作过程中细心严谨，不断积累经验、虚心好学、刻苦专研，不断加强理论知识学习，把知识经验融为一体。同时加强对项目管理知识的学习，定时参加各种继续教育活动以及专家讲座，学习各类现代办公软件，实现与现代技术、信息的接轨，更快更好的服务于城市建设。
三、铸精品工程、创工作新业绩
市政工程看似简单，对测量技术的要求非常高，地下管线及相邻建筑物复杂，特别城市道路改造项目，既不影响车流通行又不影响正常施工的情况下如何布置施工方案，给水排水工程、软土地基处理施工方案、高边坡和深基坑安全防护措施、桥涵施工技术措施、车行井
盖施工、地下管线施工、路面工程施工、地下通道暗挖工程等。我通过多年来不断的接触与之相关的很多技术问题，以及新技术、新设备的安装与应用，把管理和技术相结合，严把技术质量关，创建了一批又一批的精品市政项目：
1、xxxx年参加万安大桥建设，该坐大桥全长324米，采用顶推法施工工艺，使用该工艺机具设备简便，无需大型起吊设备，节省施工用地，工厂化制作，能保证构件质量，模板可周转，不影响通航，节约劳力，施工安全。
主桥主孔为三联4×65m的预应力混凝土等高度连续梁，桥面宽12m，主梁为单箱单室梯形箱梁，混凝土标号为c50和c40两种，预应力体系为24Φ5高强钢丝辅以f氏锚和镦头锚。每联箱梁共分17个节段预制，除首尾两个节段各长8、125m外，其余15个中间节段均为16、25m。当第一节段底板预制时，同时将导梁下弦在平台滑道上拼好，以求导梁下弦与箱梁底标高相等且平顺；每一节段混凝土分二次浇筑。采用多点拉杆式顶推装置进行逐段预制、逐段顶推的方法。每次顶推的有效行程约50～55cm每次周期顶推的距离等于16、25m，约需4～6小时。为减少顶推过程中主梁的'受力，在梁体前端设有导梁，跨中设有临时墩。由于全桥共为三联预应力混凝土连续梁，每联之间在施工中无连接。为此，全联预应力混凝土梁预制完毕后，需装上尾导梁，作长距离的，全联顶推至预定的孔跨。全联顶推到位后，拆除首尾导梁，即按设计步骤张拉后期束，先期，临时束拆除，各临时墩支点卸载。后期束张拉完毕后，根据设计允许相邻墩高差1cm的条件，分墩顶起箱梁拆除滑道，安装支座。新万安桥还荣获第四届重庆市市政工程金杯奖、巴渝杯优质工程奖。
2、北滨大二段位于万州长江沿岸中心经济区，该项目改造工程
湿软地基处理是施工的关键，软土地基常用处理方法为：地基处理包括垫层法，抛石挤淤法，排水固结法，粒科桩、加固土桩、水泥粉煤灰碎石桩等处理方法，该项目采用水泥粉煤灰碎石桩施工方案，既能达到设计要求的处理效果，并进一步降低了工程造价，cfg桩施工施工优先采用间隔打法。
长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工步骤：cfg桩钻机就位、校正—混合料搅拌—钻进成孔—灌注及拔管—移机。质量控制
⑴为检验cfg桩施工工艺、机械性能及质量控制，核对地质资料，在工程桩施工前，应先做不少于2根试验桩，并在竖向全长钻取芯样，检查桩身混凝土密实度、强度和桩身垂直度，根据发现的问题修订施工工艺。
⑵桩的数量、布置形式及间距符合设计要求。
⑶桩长、桩顶标高及直径应符合设计要求。
⑷桩施工中，每台班均须制作检查试件，进行28d强度检验，成桩28d后应及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验，其承载力、变形模量应符合设计要求。
⑸通常桩顶混凝土密实度差，强度低，对此采取桩顶以下2、5m内进行振动捣固的措施。
⑹为保证施工中混合料的顺利输送，施工中采取强制式搅拌机。
⑺桩身每方混合料掺加粉煤灰量及坍落度控制根据设计和采用的施工方法按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。原地面处理钻机移位均匀拔钻至桩顶泵送混合料停钻钻进至设计深度钻机就位测量放线
⑻清土和截桩时，不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。
⑼冬期施工时混合料入孔温度不得低于5℃，对桩头和桩间土应采取保温措施。
⑽跳打施工时应及时清除成桩时排出的弃土，否则会影响施工进度。
⑾整个施工过程中，安排质检人员旁站监督，并作好施工原始记录，记录钻压电流值、孔深、单孔混合料灌入量、堵管及处理措施等。⑿桩施工属隐蔽工程，施工完毕报监
理签认后方可进行下一道工序施工。
3、20xx担xx安置房小区道路施工，担任项目经理，施工任务包括道路工程，电缆沟施工，室外雨水污水管网施工，利用分段、流水作业穿插施工，加快施工进度保证项目如期投入使用。
4、20xx担xx公交三公司停车场项目施工建设，施工内容包括各种管线管道施工，地面硬化工程以及配套办公楼施工，该项目过程中采用常规的施工技术手段，重点在于施工过程中的整体部署，计划进度及材料、机械计划和人工计划的合理安排，3个月内顺利完成施工任务。
四、结束语
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索，在今后的工作中我会继续加强学习和不断提高，积极倡导文明施工，我将一如既往地坚持对工作一丝不苟，勤勤恳恳，努力地学习专业知识，对业务精益求精，勇于创新、积极投身城市建设，为城市建设贡献出自己的一份力量。
2024年市政个人总结篇5
二 o 一x年个人工作总结二 o 一x年已经结束，在这一年里，我经过自身努力，克服各 种困难， 特别是在领导的大力支持下， 这一年是有意义的、 有价值的、 有收获的。我顺利的完成了市政工程管理和工程等工作，通过这些工 程施工的管理，熟悉了市政工程的各项流程，逐步掌握了市政工程监 理的工作，这为今后的工作打下了坚实的经验基础。下面我将这一年 来的具体工作情况汇总如下
一、认认真真，做好本职工作。
一是坚持完成了领导交办的各项任务，尽量做到让领导满意；二 是协助好组长和本组同志们的日常工作，如单位组织的各项学习、市 政工程管理、东大街管道及道路铺设工程，上家巷道路铺设工程等； 三是认真完成了年初的“三为”主题活动工作，对学习性活动做到认 真记录，活动中进行认真讨论，认真总结等；四是做好春节前乾县城 区亮化方案设计等工作；
二、严于律已，自觉遵守各项制度 严格遵守单位的'各项制度，不迟到，不早退，不旷工。做事要谨 慎认真，日常施工工程中做好记录并及时上报；待人处事要有礼貌， 对待同事要坦诚宽容；严肃单位的纪律，工作不懈怠，工作态度积极 认真。
三、切实做好开展“三查三进三解”主题教育活动 “三查三进三解”主题教育活动是“三为”主题实践活动的继 续和深化，是深入推进“千帮千”活动的必然要求，也是强化干部思 想作风教育、优化投资发展环境、夯实“十二五”发展基础、推进 “四大战略”实施的有效举措， 对贯彻落实中央和省市县有关会议精 神，提高党员干部服务人民群众、推动科学发展能力，密切党群干群 关系，建设富裕文明和谐新乾县具有十分重要的意义。
虽然二 o 一x年有所收获，但是自身仍有不足之处
1.
虽然年轻充满干劲，但是缺乏工作经验，在处理突发事件和一些 新问题上存在着一定的欠缺。
2.
跟不上施工队的施工进度需求，缺乏主动与施工队的沟通和交流 的积极性。与施工队交流，不善于有效的表达，感觉整个人放不开。
这些个人因素直接影响到了工作的效果。
3.
监理工作经验还不够，对整条道路施工程序了解不够，还有待加 强业务方面的学习。
我们的一言一行代表了工程组的形象。
以上这些缺点和弱点都是 致命的，所以在今后的工作和生活中，必须积极改正自身缺点，广泛 汲取工程管理方面的经验，努力提高业务素质，在高素质的基础上更 要加强自己专业知识和专业技能的学习。并以高标准要求自己，不断 学习，让自己能够成为一名合格的市政工程管理人员。
二 o 一x年是充满期待的一年。在二 o 一x年完成单位安排工 程管理任务的基础上，二 o 一x年是一个新的起点。对于我刚步入 工程组半年多来，作为其中的一员有义务、有责任、有目标、有理想 地去做好本部门的工作，做好自己工作分内的事情。二 o 一x年度 工作计划：
1．加强学习和实践，继续提高。
针对自己的岗位，重点是深入学习市政工程管理及监理相关知 识，提高工程管理方面的能力。
2．竭尽全力配合完成市政工程任务。
在今年市政工程过程中， 要充分沟通， 在管理上投入更大的力度， 以健康愉快的心态积极主动地配合完成今年的市政工程任务。
3．完善自身素质。
新的一年，一定要严格要求自己，不断充实、提高和完善自己， 增强自身素质， 提高工作业务技能为乾县创建国际化卫星城作出应有 的贡献。
2024年市政个人总结篇6
一、工程概况
上海市轨道交通12 号线25标段土建工程由巨峰路站、利津路站两座车站组成。
巨峰路站位于张杨北路与利津路间的巨峰路下，呈东西走向。车站总长470m、宽约14.4m～25.7m、底板埋深约为15.1m～17.93m，为地下二层岛式站台车站。车站采用800厚地下连续墙作为基坑的围护结构，明挖顺筑法施工，车站主体基坑等级为二级，标准段设四道支撑，端头井设五道支撑，其中，第一道为钢筋砼支撑，其余各道采用?609钢支撑。
利津路站位于浦东新区东陆路接浦东北路的规划道路上，与浦东北路丁字相交。利津路站为地下3层车站，车站主体净长169m，外包全长约172.6m，标准段宽约18.6~26.8m。端头井基坑开挖深度26.7m，标准段基坑开挖深度24.9m，基坑保护等级为一级。车站采用1200厚地下连续墙作为基坑的围护结构，明挖顺筑法施工，共设七道支撑，其中，第一道为钢筋混凝土支撑，第四道为钢筋混凝土支撑，其余各道采用?609钢支撑。车站共设置3个出入口，1号出入口设置在车站东南侧，结合东侧风井组布置；2号出入口设置在车站西南侧，结合西侧风井组布置；3号出入口设置在车站西北侧。
由于巨峰路站需穿越曹家沟，要对原有桥梁进行拆除，再进行改建。曹家沟桥呈东西走向，桥全长54m，共三跨，分别东西两跨为16m，中跨为22m，其中16m板梁共计52片，44片为中梁，8片为边梁，22m梁板26片，22片中梁，4片边梁。其中重量最重的为22m边梁，达32.5吨。
本工程巨峰路车站于20xx年6月开工，至20xx年10月施工完毕。利津路车站于20xx年10月开工，至20xx年10月车站土建工程全部施工完毕。
二、监理工作依据
1、中华人民共和国建筑法
2、中华人民共和国安全生产法
3、国务院令393号文《建设工程安全生产管理条例》
4、轨道交通关于工程质量、安全相关的法律、法规及国家、地方、行业颁布的
工程建设强制性条文、标准、规范。
5、沪地铁[20xx]193号文《上海轨道交通工程建设安全监理工作管理规定》
6、监理合同中相关的安全管理约定条款。
7、《施工现场安全生产保证体系》dgj08－903－20xx
8、经审查批准后的施工组织设计方案中关于安全技术措施或安全专项施工方案。
9、项目监理组编制的安全监理方案和安全监控细则。
三、安全监理工作情况
在工程监理过程中，我们认真履行监理合同，严格按照工程建设监理规范开展各项监理工作。组建了以总监理工程师负责制的管理体系，成立了由各专业监理工程师组成的管理组。制定了监理管理制度；确定了监理人员的岗位职责、工作范围及质量监控程序；分项工程施工前，编制了监理实施细则。现场监理人员均按制定的规划、细则及相关质量保证制度对工程实施监理。
1、安全监理着重对施工现场的临时用电、施工机械、深基坑、排架搭设及拆除、高空作业、临边及洞口围护、登高设施、脚手架、消防、防汛防台、五小设施等方面进行检查与监控。监理除日常的安全巡视检查外，施工现场设4名专职安全监理对关键、重点部位进行全过程巡视和旁站。在专职安全监理工程师的主持下，每周二组织施工单位安全人员对施工现场进行全面的安全检查，发现问题及时指出，并以书面形式提出整改要求，限定施工单位落实整改。
2、安全监理认真对总包及总包单位报审的分包单位的安全生产许可证、三类人员上岗证、安全生产协议书、特殊工种操作证进行审核，并做到：?凡不符合上级规定要求的报审资料一律退回并按上级规定重新报审；?分包单位报审的项目经理、安全管理人员资料必须与现场管理人员相符合。
3、凡进入现场的大型施工机械必须经专业检测单位检测合格并将检测资料报监理单位审核，并经现场实物验收后方可挂牌使用，安全监理不定期抽检机械设备安全使用运转状况和例行保养记录。
4、按监jg46-20xx施工现场临时用电安全技术规范和施组中有关安全用电专项方案等为依据在每日巡视检查和周专项检查中对各类配电箱、用电机具做全面检查，凡不符合三级用电、三级保护、一机一箱、一闸一漏的违章用电及时制止并以书面形式督促施工单位整改。
5、安全监理内部资料台帐根据申通集团193号文件要求能做到各类资料规范化、标准化、系统化，自工程开工至完工，安全监理共发：巨峰路站：安全工
作联系单14份，安全工作整改单141份(回复141份)；利津路站：安全工作联系单15份，安全工作整改单102份(回复102份)，及时地将安全隐患消灭在萌芽状态中。
四、安全专项监理细则的编制和实施情况
1、本工程安全监理细则编制如下：
1）深基坑支护监控细则
2）模板支撑系统监控细则
3）起重吊装工程监控细则
4）曹家沟桥拆除工程监控细则
5）高处作业监控细则
6）桩工机械监控细则
7）防火安全监控细则
8）中小型机械监控细则
9）脚手架搭设监理细则
10）木工机械监理细则
11）施工临时用电监理细则
2、在编制安全监理细则时，专职安全员先组织监理组人员进行学习讨论，根据图纸技术要求、施工顺序和工程进度等实际情况提前编制安全监理实施细则和重大危险源强制防范对策，并在施工前对施工单位进行安全技术交底，交底工作有书面资料。施工过程中，安全管理严格按安全管理细则实施监控。
五、安全监理对重大危险源的监控情况
1、本工程巨峰路站有三个超过一定规模的危险性较大工程：即深基坑工程、模板支撑系统、巨峰路站曹家沟桥拆除工程；利津路站也有三个超过一定规模的危险性较大工程：即深基坑工程、模板支撑系统以及地下连续墙吊装工程，上述工程是我们监理重点的监控对象，所有施工专项方案均通过专家认证，且专家意见回复手续齐全。
2、在深基坑开挖过程中监理跟踪值班，并成立了监督小组督促施工单位按施工要求开挖，为了防止因开挖面过大、超挖，监理要求施工单位开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖。在整个深基坑开挖支撑过程中，监理在现场对挖土、支撑预应力施加等进行了旁站，并做好旁站记录。基坑开挖过程中及时督促施工单位设临时警戒线、搭设围护栏杆，并悬挂绿色安全网和挂设指示牌等工作。
3、在模板支撑系统搭设过程中，首先应对进场的钢管、扣件进行抽样送检，检测合格后方可使用；在实施过程中，对排架立杆间距、扣件扭力、扫地杆、剪刀撑、大小横杆设置进行检查，并协同施工单位技术负责人对排架进行验收挂牌后，方可同意进入下道工序施工。
4、在起重吊装过程中，首先对进行的设备、人员进行核查，确保特种作业人员持证上岗，以及进场的机械设备符合方案要求。在吊装过程中，主要针对吊点、吊具等进行检查，确保吊装安全。
六、安全资金的投入与使用
监理机构对施工承包方的安全防护、文明施工措施费的使用计划进行了审核，并对使用情况进行了检查。重点对危险区域的'安全警示标志牌、防火、临边洞口、高处交叉作业的防护、临时用电、文敏施工等的措施费使用情况进行督促，并督促施工单位建立安全防护、文明施工措施费用使用台帐，并保留支付原始凭证，经统计共计780余万元，占工程合同造价的2.38%。
七、评定
轨道交通12号线25标段工程已全部完工，在整个施工过程中，我们监理始终贯彻安全第一、文明施工的指导思想，按照申通公司的要求组织监理人员学习、讨论相关的文件和资料。但仍由于管理疏漏忽略了图纸外非施工用筋焊接质量的检查，导致于20xx年1月9日发生一起安全事故，造成一名作业人员死亡事故。
事后监理立即下发指令要求施工单位暂停施工保护现场，并配合调查组进行调查，查明事故原因。根据“四不放过”的原则，分析事故原因并举一反三，防止类似安全突发事件再次发生。并针对此次事故，认真吸取了深刻教训，在后续钢筋笼吊装施工中监理加强了相应的监控措施。
最终，本工程通过各方的努力，和各阶领导的指导，本工程于20xx年10月顺利圆满完工。轨道交通12号线25标巨峰路站、利津路站土建工程安全质量标准化达标复核为优良。
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