xx月xx日，铁道部刘志军部长在全国铁路运输安全工作会议上所作的题为《规范新体制下安全管理，确保运输安全稳定为深入推进铁路跨越式发展创造良好环境》的讲话，从三个方面总结今年以来全路运输安全工作，分析研究了新体制下运输安全工作面临的新情况和新矛盾，动员全路干部职工进一步统一思想，明确任务，学习推广先进经验，加快规范新体制下的安全管理工作，确保运输安全的稳定，为深入推进铁路跨越式发展创造良好环境。

通过对刘部长讲话的学习，个人认为没有一个安全稳定的环境，什么事情都干不成。而要保持运输安全的持续稳定，当前最核心、最根本、最基础的是认真学习领会各级领导的讲话精神，集中精力、再鼓实劲，加快规范新体制下车间安全管理、劳动定额管理等工作。作为一名车间的专职管理干部一定要充分认识加快规范新体制下安全管理的极端重要性，进一步增强责任感、使命感，深入探索，开拓创新，实现车间管理工作的规范化、制度化，为车间提供稳定的安全环境。

刘部长讲话中明确指出，20xx年规范运输安全管理的总体要求是：健全规章制度，强化专业管理，改进综合服务，完善检查监督，提高站段能力，优化干部队伍，强化安全基础，基本建立起适应新体制的运输安全管理体系，实现运输安全管理有序、高效，确保运输安全稳定。

因此，车间定额工作将围绕段、车间20xx年的工作目标，集中精力，突出抓好车间劳动定额管理工作。

一是修改完善劳动定额管理制度。劳动定额管理制度是车间工资分配及安全管理的重要依据，具有法规约束力，对管理制度的修改完善要摆在重中之重的位置。对车间及工区《辆单价工资分配办法》、《经济责任制考核办法》、《职工内部待岗办法》、《一次性奖励办法》、《安全逐级负责制考核办法》、《职工考勤管理办法》、《定额报表、台帐工作标准》、《车间汽车管理办法》等管理制度和办法的修订，要全面把握车间、工区管理体制的特点，全面把握车间成立调整后资源配置、生产组织、劳动组织的变化，全面把握分配模式的发展要求，确保修订后的管理制度科学严密，符合车间安全管理的实际。管理制度内容的表述力求准确、清晰、完整，不能模糊不清和出现空白，制度与制度之间不能相互矛盾。要建立管理制度的动态修订机制，根据运输生产的变化和列检车间的特点，及时调整制度、办法的内容。消除管理制度管理比较混乱的现象，规范对管理制度的审核、发布，履行必要的民主管理程序，合理界定车间、工区的管理权限，明确管理的内容，实现对管理制度的规范化。

二是规范工作秩序。要具体界定车间和工区之间在劳动定额及工资分配等综合管理事项上的责权，建立清晰的管理界面。车间要加强对工区实际情况的了解，全面摸清人员结构、工资分配、定额管理等方面的现状。建立规范的工作制度及标准，对工区的要求，职工关注的事情，办理时限等要有明确规定，严格按制度执行。简化办事程序，落实办事责任，减少办事环节，提高办事效率，为工区及职工提供方便、快捷、高效的服务。

三是转变工作作风。车间劳动定额工作要进一步提高工作效率和服务质量，关键是要转变工作作风。要坚持为职工、为现场服务的意识，急工区之所急，想工区之所想，做工区之所需，克服小机关化作风，加强调查研究，倾听工区及职工的意见，深入现场了解真实情况，及时解决实际问题，提高服务工作的针对性和实效性。破除传统的思维方式，增强创新意识，发展优质优价分配激励机制。

四是做好车间劳动组织整合的准备工作。车间布局调整后对劳动组织提出的新课题，按照有利于车间安全稳定和提高劳动生产率的要求，对车间劳动力进行优化配置，合理定员定岗，最大限度地满足现场一线检车员的数量，确保技检时间、作业段位和检车质量。

五是加强工区及班组的自控作用。车间要把加强工区及班组自控型管理作为提高车间管理能力的基础工作来抓。要强化车间的管理力量，配强车间管理人员，关口前移、靠近现场，提高处理现场问题的能力。对工区、班组布局进行适当调整，完善班组管理制度，优化班组长队伍，提高班组长管理能力，调整充实自控型班组建设内容，增强自控型班组建设的效果。

六是理顺收入分配关系。收入分配问题是干部职工普遍关心的问题，也是事关职工队伍稳定的大事。车间要统筹考虑，保持职工队伍稳定，调动职工积极性。要对原各工区工资管理办法进行统一规范，对工资制度各单元构成、各项工资标准、工区内部奖励及工班长津贴等项目和标准规范管理，指导工区规范内部工资分配管理办法，处理好执行工资政策法规与搞活内部分配的关系，消除不合理的因数，调动职工努力工作、多劳多得的积极性。

七是做好思想引导工作。针对干部职工对全员竞争上岗和工资分配的热点问题，采取多种形式进行宣传解释，引导干部职工明辨是非，正确看待和理解改革，进一步增强对深化改革、搞好工资分配新机制的信心和决心。并要及时掌握职工思想动态，有针对性地做好深入细致的思想工作。

让我们紧密团结在段党委的周围，牢固树立和认真落实科学发展观，进一步增强工作责任感和紧迫感，苦干实干拼命干，加快规范新体制下车间劳动定额管理工作，确保车间安全生产及职工队伍稳定，为建设新江辆、再铸新辉煌作出新的贡献。（转载请注明）

关于铁路的心得体会篇2

第：铁路局岗前培训个人心得体会

俗话说：“玉不琢，不成器。”刚从大学校门走出来的我们过惯了在大学中慵懒散慢的生活，自身的个性也得到了充分地展现，但当我们走上各自的工作岗位时，这一切都是那么地行不通，然而，我却有幸地参加了武汉铁路局xx届新职工的岗前培训，自己的内心是深有体会的。

在培训中，我们学习了路局的制度、文化等。这让我们了解了路局的组成、发展历史、经营理念、未来发展方向等内容。并通过举办的新职工的篮球赛，在赛场真切感受到了新职工的活跃气氛，切身体验到了武局是一个充满活力、充满生机、有着浓厚文化底蕴的一流国企。我们还学习了相关专业知识，这让我们对武局的业务有了更直观的认识，熟悉了武局开展的各项业务范围。

让我更为之震撼和感动的是，领导对新职工的关怀帮助以及他们对工作的那份热情和执着。他们以现身说法，将自己的成功与不足，将自己怎样对待挫折和挑战的经验拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折中寻找斗志，怎样使自己激情满怀。他们的经历也使我们明白了工作中的挫折在所难免，自信和追求成功的激情是我们新职工必须具备的，要勇于向困难、向自己挑战，要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。

“干铁路就是干事业，我为成功而来，我为理想而来”。从培训班一开始我就把它当作我的座右铭，时刻牢记在心，把首先端正态度作为成功与收获的起步。米卢曾说过：“态度决定一切!”只有从心里认同了学习的必要性和重要性，才能使行动变自发为自觉，才能产生良好和积极的效果。课程的第一天我就认真思考这样的一个问题：在培训班过程中如何学习，想学到什么，学习后对自己有哪些期望?现在我终于找到了想要的答案。我觉得，首先要明确目标，树立信心，理论联系实际，严格遵守纪律。从一点一滴的小事情做起，踏踏实实朝大目标走去。不仅要以饱满的热情，专注的精神来听好每一堂课，同时也要学习讲师的授课技巧，互动的丰采，也要与各个组的伙伴多沟通，多交流，从他们身上吸取更多的营养和灵感，每位伙伴都是老师，每位伙伴身上都有闪光的亮点，有着非常优秀的品格值得我去欣赏和学习。这样的机会，人生能有几回?有什么理由不去珍惜和努力呢?积极向上的态度是进步的根本保障，良好的心态本身就是一笔宝贵的财富。总比别人多付出一点，总比别人多努力一些，总比别人多学习一分，离成功总会近些再近些。这也是培训班给我的体会之一。

正所谓：细微之处见风范，毫厘之优定乾坤。成功就是从点滴到点滴的过程。所以，良好点滴的养成对成功是至关重要的。这一点也是在武局的管理制度中我体会到的。一个人的辉煌，决不是偶然，决不是一朝一夕的事情，而是经过岁月的千锤百炼和人生的坎坎坷坷。专家统计，一个良好习惯的养成，至少要经过37次的反复练习才能形成，而即形成的好习惯，可以陪伴其一生，一流的人，要从培养良好点滴习惯开始。在培训班里有许多细节上的规定，比如椅子及时归位，上课手机静音，保持四周整洁卫生，着装整齐讲究，严格遵守作息时间，严格履行请假手续等，这些都是小事，但小事中见风格，小事中见素质。俗话说一屋不扫，不足以扫天下。讲得就是从小事做起，而武局的培训正好给予了我们这样一个基地，让我们得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。

人要想实现自我的价值，就要有目标，并且要为之坚持不懈。每个人要在自己的心里洒上健康的种子，不能让消极的心态生根发芽，遇上挫折、阻力也要坚持不懈，让目标积极、健康的茁壮成长。这一点也是我在武局领导那里得到的体会。他们用亲身经历的事实告诉我们他们是如何自强不息的走在自己的奋进路上，靠得就是这种历经千辛万苦、走遍千山万水、想遍千方百计、说尽千言万语的“四千精神”。从下决心做一个成功的人那一刻起就要进入积极的状态，机会永远只青睐有准备的人。只有知道明天干什么，今天才会活得有意义。有目标，生活才会充实、快乐。明确地知道自己的生活目标，感受自己正在向目标前进，这就是幸福。只有对目标执着，才能成功在握。但人生的目标决非一蹴而就的，这是一个不断积累的过程。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。时刻把人生的目标谨记于心，每天都要朝着目标前进。确定目标，马上行动。不要总是把今天的事情推到明天。“明日复明日，明日何其多。我生待明日，万事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋来老将至。”时间是平等的。没有等级之分，但它在每个人手里的价值则是有所不同的，确定明确的目标，要有效的管理时间，让心态始终处于积极的状态。

培训也已近尾声，但武局的培训给我带来的体会却是无穷无尽的，只是我现在还没完全体会到而已……

第：铁路员工岗前培训心得体会范文

今天我有幸能来到xxx站运转车间参加新入路大学生职业素质主题教育活动。在短短一上午的时间里，我们共参观了荣誉室、运作车间东区，还现场观看了调车流放作业。在场领导的细致讲解，现场作业的视觉冲击以及数不胜数的奖章荣誉，给了我极大的内心震撼，尤其是xxx模范班组，让我有了很多感想：

一是吃苦耐劳的奉献精神。

还没进入寒冬，我和同学们都已经全副武装，可是调车组的职工只能穿着单薄的工作服在寒风中进行一系列的作业。一钩接着一钩，一个车组接着一个车组，不管是炎炎烈日的夏季还是寒风凛凛的冬季，调车组的职工都必须坚守岗位，正是有无数这样默默奉献的职工，才有了我国铁路的快速发展。他们在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。

二是遵章守纪的安全意识。

众所周知，调车是一个危险的工种，事故常有发生。而调车x组已经实现安全生产xxxxxx多天，这真是一个值得骄傲的数字。我想在这数字的背后，一定是调车x组的职工们所具有的精湛的业务技能，听从指挥的执行力和遵章守纪的安全意识。可见调车组的职工们已经让安全成为了一种习惯。

三是亲如手足的工作氛围。

调车作业的完成需要班组里的职工各司其职又要密切配合，考验的是一个团队的协作能力。无论是在荣誉室里的照片中还是在现场作业，我都能感受到调车组成员之间亲如手足的和谐氛围，这应该是他们取得骄人业绩的内在原因。

全局上下正在大力推进铁路企业文化建设和安全管理风险管理机制，调车组作为其中的一个载体，让我明白了铁路企业文化的内涵，让我懂得了推行安全管理风险管理体制的必要性，更让我们看到了京铁儿女敬业爱岗、团结奉献、奋发图强、拼搏创新的光荣传统。在今后的工作中，我一定要以调车x组为榜样，继承他们吃苦耐劳的奉献精神，培养自己遵章守纪的安全意识，在自己的工作岗位上埋头骨干，矢志不渝，书写无愧于时代和青春的新篇章!

关于铁路的心得体会篇3

来到巢湖西培训基地快半个月了，在这段时间里，我的内心经历了从一开始的愤愤不平，到逐渐的趋于平静，再到现在的积极进取。

当我刚下汽车时，拖着自己的行李箱，走在凹凸不平的道路上的时候，我心里嘀咕道，这里的道路怎么这么差，拉个行李箱都有可能能拉翻掉。这时我想到，在浅草湾酒店培训时，黄段长和吴书记曾经跟我们说过，我们将来培训的生活条件可能没有在酒店这这么舒适的条件，所以让我们做好吃苦的准备。想到这里，我的内心顿时凉了半截。我拿着自己的行李继续向前走着，走过泥泞的小路，跨过几根铁轨之后，我终于来到了巢湖西培训基地。这时我看到了两层比较古老的楼房、一个比较宽敞的院子和一层比较低矮的建筑。再走进宿舍一看，在一间并不宽敞的房子，挤进了4个人。我终于明白了：在培训的日子里，段领导一再跟我们强调，“我们同志一定要做好吃苦的.准备，要脚踏实地，认真的学好本领，不要被眼前的困难所吓倒”。但是看到眼前的此情此景，我的内心还是全凉了。心想：自己辛辛苦苦读了那么多年的书，好歹有一个本科生的学历，最终却被分配到这么一个地方进行培训，越想越觉得不是滋味，越想越觉得憋屈，越想心里越不平衡。

在接下来的几天里，我们的教员李工开始对我们进行了培训。一开始，李工对我们提出了问题，常用的高压开关有哪些，常用的一次设备又有哪些。我大脑搜索了半天也没有搜索出几个电气设备名称，心想：虽然我是一名大学生，但是还有好多最基本的理论知识我们也不是很完善，想到这里，我心情逐渐的平静下来。后来李工让我们对照原理图和接线图把控制柜上导线和高压柜上的导线对应起来，最终形成一个完整的回路。当我拿到图纸时，看看控制柜上的导线，再看看高压柜上的导线，我完全是狗咬刺猬，无处下牙。看到这种情况，李工开始认真的指导我们，他让我们把高压柜上端子排上的导线上的套管号一一记下来，然后再拿到控制柜上找出相应的端子排，再观察端子排上的导线接到哪里去了，这样就把控制柜和高压柜联系起来，最终形成完整的电气回路，这样就为我们将来电路的故障检测打下了坚实的基础。尽管我读了这么多年的书本，但是我真正动手操作起来太薄弱了，有可能某个回路断掉了，我也查不出故障具体在哪，想到这里，我的内心算是彻底的平静下来了，来到巢湖西培训，不仅是合理的，而且是必须的。

昨天合肥电力钳工的检修车间主任和乔书记来看望了我们，其中乔书记对我们进行了谆谆教诲，让我们一定要认真用心的学习本领，只有学好了本领，当机遇到来临时，我们才能牢牢的把握住它。他强调道，机遇是常常有的，关键看我们能不能把握的住。同时他给我们举了一个例子：以前上海铁路局某个段里有一个小伙子，他一开始从乘务员做起，就是因为他认真用心的学习。在随后的几年里，他先后胜任火车的副司机，司机，列车长，车队长，最后进入了上海铁路局的段机关。这件事让我知道了，我们要认真用心的学习本领，同时不怕苦不怕累，只有这样，等到机遇来临时，我们才会牢牢的抓住它。想到这里，我的内心不再是愤愤不平，也不再是那么的平静了，而是一颗积极进取的心。不积跬步无以至千里，不积小流无以成江海。我要努力学习每一个本领，积极进取，争取不让机遇从我的指甲缝里溜走。

巢湖西培训基地将是我以后人生腾飞的第一个培训基地。

关于铁路的心得体会篇4

央视科教频道播出的《最美铁路人》是近年来少有的宣传铁路先进个人的系列片，一个个铁路先进职工不仅展现了业务上精益求精，工作上任劳任怨，更体现出铁路职工在危急时刻舍小家顾大家、勇挑重担的英雄主义精神。在收看这一系列宣传片的同时我作为一名普通的铁路职工有深切的感触，不仅仅是佩服先进们的敬业精神，更是钦佩先进执行规章的一丝不苟。

在第二集《特殊的闸把》中记录了机车司机刘钰峰的成长经历和突出贡献。片中介绍刘钰峰和同伴们驾驶“毛泽东号”机车实现安全走行1078万公里，相当于绕地球270圈，一趟出乘进行近万次的呼唤应答和5000多次的手比确认，刘钰峰和同伴们始终一丝不苟的落实标准化作业。正是这看起来频繁的操作，看似多余的确认，保证了“毛泽东号”机车的`安全行驶成绩。反观我们的日常作业，不难发现简化作业程序、简化联系用语的情况。究其原因我想不过是以下几条：

1、对规章的敬畏心不够。没有深刻认识规章出台的背景和必要性。偶尔的一次违章没有造成后果，就认为规章无用。殊不知大事故都是小违章累计出来的，如果平时不尊重规章、敬畏规章就会造成惯性违章，累积久了难免发生大事故。

2、对工作的热情不够。工作是养家糊口的手段不是个人理想，这一想法普遍存在。我们先不谈理想，没有这份工作可能你的温饱都成问题吧?我们为了自己的温饱也要认真对待我们这份工作吧?虽然工作中有这样活着那样的不合理，我们的解决方案应该是反馈、解决。而不是消极应对。

3、存在懒惰思想。作业程序看似繁琐但是每一步都有其必要性，作业中舍弃一步程序就可能遗留一处隐患。不按程序作业的原因不是不懂其重要，而是怕麻烦，图省事。甚至有人说可以节约时间，这就有点本末倒置了。

我们应该学习先进的敬业精神、标杆做法。努力提升自己的思想认识和行动能力，在普通的岗位上尽到自己应尽的职责，为“交通强国，铁路先行”贡献自己的力量。

关于铁路的心得体会篇5

1921年，一个伟大的领袖诞生了——中国共产党。2021年，是党的100岁生日。100年来，党用可以积成河的鲜血，让我们迎来了和平的社会，改革开放的新时代。我们在祖国母亲的呵护下茁壮成长，在祖国母亲的教导下天天向上，在祖国母亲的激励下勇往直前!

中华民族崛起!美国华裔物理学家杨振宁对新旧中国作过这样的对比：“二十世纪初的中国社会是一个在封建主义和帝国主义层层压榨之下暗无天日的社会。是一个农村整个破产，工业被帝国主义全盘控制的社会。用鲁迅的话说，是一个吃人的社会。”带领我们走出了这样的社会，与几代领导人一起让中华人民共和国有了新的面貌，成为了如今的世界第二大国!

100年来，中国在共产党的领导下，政治有了明显的进步，经济也愈来愈好，文化开始提高，社会更加和谐。1997年7月1日，紫荆花婀娜的舒展开她美丽的身姿，离开了祖国100年的香港回到了母亲的怀抱;19xx年12月20日，莲花绽放，被葡萄牙掠去的澳门也回归了。在2009年的大阅兵上，战斗机，导弹，战舰应有尽有，让其他国家看到了我们的进步。现在不论是乡村还是城市，都实施了九年义务教育，让所有的孩子都能上学，学习知识。两年来，祖国也遇到了不少天灾，汶川地震，青海地震，舟曲泥石流，旱灾，雪灾，水灾……在这些危难的时刻，全国人民都想患难的人们伸出了援助之手，出钱的出钱，出力的出力，缓解灾难。

中国共产党，一个为了中国，为了人民，历尽千辛万苦，不惜一切代价的。100年来，是它让祖国从以前腐败到先在的繁荣;是他让人们永远告别艰苦日子，迎来新生活;是它让中华民族从此走上了一条前途无量的路。

关于铁路的心得体会篇6

党的十九届六中全会的召开，在教育系统引发热烈反响。各高校及时传达学习习近平总书记在党的十九届六中全会上的重要讲话精神和会议精神。跟教育小微一起来看——

天津大学

党委书记杨贤金

胸怀千秋伟业，百年恰是风华正茂。党的十九届六中全会重点总结了新时代党和国家事业取得的历史性成就、发生的历史性变革和积累的新鲜经验，为党带领人民创造新的历史伟业标定了历史方位、时代坐标和前进方向，意义重大，影响深远。以史为鉴，向史而新。天津大学将继续坚持社会主义办学方向，落实立德树人根本任务，把党史学习融入立德树人各环节，着力培养德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人，不断提升党建工作水平，以高质量党建引领一流大学建设，为实现第二个百年奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献积极力量。

校长金东寒

在建党百年之际，党中央召开十九届六中全会，全面总结党的百年奋斗重大成就和历史经验，对推动全党进一步统一思想、统一意志、统一行动，团结带领全国各族人民夺取新时代中国特色社会主义新的伟大胜利，具有重大现实意义和深远历史意义。我现场聆听了习近平总书记的重要讲话，备受鼓舞、倍感振奋。天津大学要迅速兴起学习宣传贯彻党的十九届六中全会精神的热潮，要以学习贯彻全会精神为动力，深入落实立德树人根本任务，不断增强关键核心技术供给能力，努力提高学校治理体系和治理能力现代化水平，主动服务和融入新发展格局，推动一流大学建设不断迈上新台阶，为国家富强、民族复兴、人民幸福贡献力量。

兰州大学

党委书记马小洁

党的十九届六中全会，是在我们党百年华诞的重要时刻，在“两个一百年”奋斗目标历史交汇关键节点上召开的一次十分重要的、具有里程碑意义的会议。兰州大学将结合党史学习教育和巡视整改工作，制定专门方案，迅速在全校掀起学习宣传贯彻落实十九届六中全会精神的热潮。坚决响应党中央号召，始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，胸怀“两个大局”、把握“国之大者”，落实习近平总书记考察兰州大学时“在西北办好一流大学”的重要指示精神，坚持我们党百年来积淀形成的十条宝贵经验，弘扬中国共产党人的精神谱系和伟大建党精神，落实学校的“八个优势、八项举措”和第十次党代会精神，解放思想、改革创新、奋发图强，促进内涵式高质量发展，加速推进中国特色世界一流大学建设，为中华民族伟大复兴的中国梦作出新的更大贡献，以新的优异成绩迎接党的二十大胜利召开。

校长严纯华

党的十九届六中全会是一次举世瞩目的盛会，在党的历史上至关重要，必将彪炳史册、启迪未来。百年大计，教育为本。中西部高等教育是中西部经济社会发展的主引擎，在新时代党的伟大事业中发挥着不可替代的重要作用。我们要深入学习领会全会重要精神，把全会产生的重大理论成果作为引领思想、创新实践的行动指南，努力提高政治判断力、政治领悟力、政治执行力。要认真学习掌握百年来党引领高等教育高质量发展的重要思想和科学方法，立足“三新一高”新形势，强优势、补短板，持续优化调整高等教育结构，切实提升中西部高等教育的内生动力。要坚持在大格局大视野下谋求创新发展，不仅发挥好改革主体作用，更要用探路先锋的智慧和实践为全国高等教育提供经验、打造样板，在新时代新征程上创造更加辉煌的高等教育成就，助力中国特色社会主义事业航船劈波斩浪、一往无前。

北京邮电大学

党委书记吴建伟

党的十九届六中全会，是党中央在建党百年重要历史时刻召开的一次具有里程碑意义的大会，全会通过了《中共中央关于党的百年奋斗重大成就和历史经验的决议》，具有重大现实意义和深远历史意义。北京邮电大学党委将把深入学习贯彻党的十九届六中全会精神作为当前和今后一个时期的重要政治任务，将学习贯彻全会精神与开展党史学习教育相结合，落实好学校第十五次党代会目标任务，深入实施质量立校战略、特色名校战略、科技兴校战略、人才强校战略、开放办校战略、文化铸校战略、依法治校战略、和谐荣校战略，加快建设信息科技特色世界一流大学，为写好高等教育奋进之笔、实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献北邮力量！

校长乔建永

党的十九届六中全会从党和国家事业发展的战略全局出发，全面总结党从胜利走向胜利的伟大历史进程、为国家和民族建立的伟大历史功绩，审议通过了《中共中央关于党的百年奋斗重大成就和历史经验的决议》，以“十个坚持”总结了党百年奋斗的宝贵历史经验。在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，北京邮电大学全面贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，落实立德树人根本任务，扎根中国大地办教育。在学校奋力开启建设信息科技特色世界一流大学的新征程上，我们要牢记为党育人、为国育才使命，主动对接国家重大战略需求，聚焦“网络强国”和“创新驱动发展”国家战略，遵循高等教育办学规律，牢固树立事业型思维，深入推进教育事业综合改革，大力推动“三贯通”“四融合”教学改革，促进教育链、人才链与产业链、创新链有机衔接，不断提升服务经济社会发展的水平和能力，为实现第二个百年奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦而不懈奋斗！

中央美术学院

党委书记高洪

在中国共产党成立100周年之际，党的十九届六中全会审议通过了《中共中央关于党的百年奋斗重大成就和历史经验的决议》，为开启全面建设社会主义现代化国家新征程、在新时代坚持和发展中国特色社会主义，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，确保全党步调一致前进，推进党的自我革命、提高全党斗争本领和应对风险挑战能力、永葆党的生机活力、团结带领全国各族人民为实现中华民族伟大复兴的中国梦而继续奋斗，提供强大的思想保障。我们将再充分利用《美术经典中的党史》进一步落实六中全会精神，更深入地学习六中全会通过的《决议》，并根据六中全会精神，站在六中全会通过的《决议》的高度，再展现党的百年历程和重大成就，再创作党的历史经验和历史意义，再描绘党领导人民的不懈奋斗和光明未来。

院长范迪安

在党的百年华诞之际，党的十九届六中全会胜利召开。全会审议通过的《中共中央关于党的百年奋斗重大成就和历史经验的决议》主题鲜明、意义重大、内涵丰富，是一篇划时代的马克思主义纲领性文献，是以史为鉴、开创未来的宣言书和进军号。百年伟业，丹青写照。在回顾党的百年征程之时，我们也看到在党的领导下中国美术与美术教育事业的进步和发展，许多美术作品反映了党史上的重大事件、典型人物，形象地塑造了党的精神图谱，描绘了党领导人民朝向中华民族伟大复兴中国梦不懈奋斗的精神风范，产生了广泛的社会影响。我们全院师生要认真学习党的十九届六中全会精神，认真学习党的十九届六中全会通过的《决议》，不断从党带领人民走过的伟大历程、开辟的伟大道路中汲取精神力量，在教学、创作、科研和服务社会各方面开拓新局，培育人才，争取更大的成就。

东北林业大学

党委书记张志坤

党的十九届六中全会指明了党百年奋斗的重大成就和历史经验，让我们能够清楚过去我们为什么能够成功，能够弄明白未来我们怎样才能继续成功。面对世界百年未有之大变局，未来的使命和责任更加重大，作为林业高等学校，我们要迅速掀起学习全会精神的热潮，把学习全会精神同党史学习教育、学习习近平总书记“七一”重要讲话精神结合起来，把师生思想统一到全会精神上来，统一到党的《决议》上来，落实立德树人根本任务，继续攻坚克难，为生态文明建设、为保护生物多样性贡献更多东林智慧，以优异的成绩迎接党的二十大召开。

校长李斌

党的十九届六中全会全面回顾了党的百年奋斗取得的伟大成就，系统总结了党的百年奋斗积累的宝贵历史经验，为奋进新时代、走好新征程进一步指明了前进方向、提供了根本遵循。作为林业高等学校，我们要把学习贯彻全会精神作为当前及今后一个时期的首要政治任务，引导广大师生更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，以史为鉴、开创未来，把为党育人、为国育才作为工作的出发点和落脚点，奋力书写新时代答卷，在助力“双碳”目标实现、开创“十四五”高质量发展新局面、办好人民满意的教育中贡献力量。

上海外国语大学

党委书记姜锋

坚持胸怀天下作为党百年奋斗的宝贵历史经验之一，充分彰显了中国共产党与生俱来的世界眼光。坚持胸怀天下的宝贵历史经验，外语院校要深入贯彻落实习近平总书记关于“外语院校大有可为”“努力培养更多有家国情怀、有全球视野、有专业本领的复合型人才”等重要指示精神，不断守正创新，努力构建中国特色社会主义全球话语体系，扎根中华大地，着力培养学生语言能力、学科专业能力和全球话语能力，为讲好中国故事、推动构建人类命运共同体作出外语院校应有的贡献！

校长李岩松

党的十九届六中全会对于我们看清过去，审视当下，开创未来具有里程碑式的重大意义。我们要不断从党百年奋斗积累的宝贵历史经验中汲取智慧、凝聚力量，传承一代代上外人的红色基因和家国情怀，全面贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的教育方针，坚定不移坚持和加强党的全面领导，紧紧围绕培养德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人这一根本任务，扎实推进学校第十五次党代会提出的“三步走”战略规划，为国家培养更多能够参与全球治理和全球事务的“多语种+”卓越人才，为实现中华民族伟大复兴的中国梦做出上外人的时代贡献。

中国地质大学（武汉）

党委书记黄晓玫

党的十九届六中全会是在重要历史关头召开的一次具有重大历史意义的会议。站在第二个百年奋斗新征程上，学校党委将按照党中央的统一部署，持续推进党史学习教育走深走实，引导全体师生员工更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，统一思想、统一意志、统一行动，坚守立德树人初心，牢记为党育人、为国育才使命，扎实推进学校“十四五”规划和深化改革，以昂扬的奋斗姿态走好新的赶考之路，为建设地球科学领域国际知名研究型大学，为实现中华民族伟大复兴的中国梦不懈奋斗。

校长王焰新

在建党百年这样一个特殊时刻，中央召开全会，全面总结了党团结带领人民进行百年奋斗的历史经验和伟大成就。审议通过的《中共中央关于党的百年奋斗重大成就和历史经验的决议》是我们党高举旗帜、自信昂扬的政治宣言，是以史为鉴、开创未来的行动指南。站在又一个百年征程的新起点，我们秉持赶考之心，立足“十个坚持”，发扬伟大建党精神，努力将党的宝贵历史经验有效转化为办好人民满意教育、实现高质量发展的具体举措和办法，进一步聚焦立德树人根本任务落实，加快建设地球科学领域国际知名研究型大学，努力在建设生命共同体和人类命运共同体中贡献地大力量。

中南财经政法大学

党委书记栾永玉

党的十九届六中全会审议通过的《中共中央关于党的百年奋斗重大成就和历史经验的决议》是党的历史上又一篇闪耀着真理光芒的马克思主义纲领性文献，也是我们实现第二个百年奋斗目标的行动指南。历史长河不息，时代考卷常新。作为一所党在解放战争时期创办的高校，在新的赶考路上，学校将高举习近平新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜，牢记“十个坚持”，坚守“为党育人、为国育才”的初心，在党的坚强领导下，以史为鉴、开创未来，埋头苦干、勇毅前行，为建设教育强国，培养担当民族复兴大任的新时代青年作出新贡献！

校长杨灿明

党的十九届六中全会站在人民立场和时代高度，全面总结党的百年奋斗重大成就和历史经验，为党带领人民创造新的历史伟业标定了历史方位、时代坐标和前进方向。党的百年成就鼓舞人心，历史经验弥足珍贵，新时代使命催人奋进。我们要在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，在全会精神的指引下，深刻把握高等教育发展的形势任务，立足中国国情，胸怀“两个大局”，奋发有为推动高质量发展，书写新时代奋斗新篇章，在实现第二个百年奋斗目标的新征程中贡献中南大力量。

西南大学

党委书记李旭锋

党的十九届六中全会，是在我们党百年华诞的重要时刻，在“两个一百年”奋斗目标历史交汇关键节点上召开的一次重要会议。全会通过的决议站位高远、思想深邃、内涵丰富，通篇贯穿着马克思主义唯物史观和正确党史观，是我们党的历史上里程碑式的纲领文献。学懂弄通党的十九届六中全会精神，是当前和今后一段时间的重大政治任务。

校长张卫国

党的十九届六中全会审议通过了《中共中央关于党的百年奋斗重大成就和历史经验的决议》，是一篇马克思主义的纲领性文献，是新时代中国共产党人牢记初心使命、坚持和发展中国特色社会主义的政治宣言，是以史为鉴、开创未来，实现中华民族伟大复兴的行动指南。党团结带领中国人民又踏上了实现第二个百年奋斗目标新的赶考之路，我们充满信心。站在新的历史起点上，我们要坚持和加强党对学校工作的全面领导，坚持立德树人，坚持科技创新，坚持服务好国家和区域发展的重大战略，坚持国际合作和交流，凝心聚力，为把西南大学办成特色鲜明的世界一流大学努力奋斗。

西南交通大学

党委书记王顺洪

党的十九届六中全会胜利召开，全会全面总结了党的百年奋斗重大成就和历史经验，充分展现了中国共产党自信自强的政党品质和精神气象。西南交通大学永远听党话、跟党走，学校党委将继续全面贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想，落实立德树人根本任务，推动祖国西部地区经济社会发展，服务川藏铁路建设等国家重大工程，服务国家实现关键核心技术自主可控，扎根祖国大地创办一流大学，以优异成绩迎接党的二十大召开！

校长杨丹

党的十九届六中全会深刻地总结了中国共产党成立一百年来的重大历史性成就和宝贵历史经验。西南交通大学将全面贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，毫不动摇地坚持和加强党的全面领导，坚持创新驱动，精准服务交通强国、成渝地区双城经济圈、川藏铁路等国家重大战略，大力培养国家急需的拔尖创新人才，努力成为国家轨道交通领军人才培养高地和战略科技力量主力军，为实现第二个百年奋斗目标持续贡献卓越的“交大力量”。

贵州大学

党委书记李建军

党的十九届六中全会以《决议》的方式全面总结了党的百年征程，中国共产党团结带领中国人民实现了从站起来富起来到强起来的伟大飞跃，成就了流芳百世的不朽功勋。百年大党风华正茂，“十个坚持”历史经验来之不易，伟大建党精神永放光芒，鉴往知来才能继往开来、砺行致远。我们要全面贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，弘扬伟大建党精神，坚持为党育人、为国育才，努力践行科教兴国、人才强国战略，深入推进贵州大学“双一流”建设和高质量发展，办好人民满意的大学，以优异成绩喜迎党的二十大胜利召开。

校长宋宝安

党的十九届六中全会重点研究全面总结了党的百年奋斗的重大成就和历史经验，使我们更加明确未来要按照党的十九届六中全会部署，坚定不移坚持党的领导，坚持人民至上，向着中华民族伟大复兴的目标奋勇前进。站在“两个一百年”的历史交汇点上，我们要坚守立德树人初心，担当为党育人、为国育才使命。要紧紧抓住“双一流”和部省合建的重大机遇，以“做强贵州大学”为具体目标，更加聚焦国家和贵州省重大战略需求，主动担当作为，进一步加大人才培养和科技创新力度，在新时代高等教育改革发展中矢志不渝、接续奋斗。

宁夏大学

党委书记李星

在中国共产党百年华诞的重要时刻，在“两个一百年”奋斗目标历史交汇关键节点上，党的十九届六中全会全面系统地总结了党的百年奋斗重大成就和历史经验，对于统一全党思想、团结全党力量、引领前进方向具有重大历史和现实意义。我们要按照习近平总书记强调的“教育是国之大计、党之大计”，全面推进新时代高校党的建设，坚决落实立德树人根本任务，深入推进党史学习教育，从百年党史中汲取丰厚滋养和智慧力量，努力培养德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人，在全面建设社会主义现代化国家新征程中展现宁大作为、贡献宁大力量。

校长彭志科

党的十九届六中全会全面总结了党的百年奋斗重大成就和历史经验，必将有力推动全党增长智慧、增进团结、增加信心、增强斗志。我们将坚决贯彻落实好党委领导下的校长负责制，坚持社会主义办学方向，进一步树牢“四个意识”，坚定“四个自信”，坚决做到“两个维护”，勇于担当、求真务实，“十四五”期间以更加积极的作为为振兴中西部高等教育做出更大的贡献。

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关于铁路的心得体会篇7

【中国共产党人的精神谱系】

“天路”蜿蜒超越极限

——青藏铁路精神述评

光明日报记者万玛加尕玛多吉光明日报见习记者王雯静光明日报通讯员马文

11月底，青藏高原已寒风凛冽。海拔5072米的青藏铁路唐古拉车站，世界铁路海拔最高点，青藏铁路线路养护职工正带着氧气瓶巡查线路。“125公里冻土线路的养护重任，就在我们肩头。”一名工人这样看待自己守护的铁路线，“它是发展之路、幸福之路，也是希望之路。”

2006年7月1日，世界上海拔最高、线路最长、速度最快的高原铁路——青藏铁路全线开通运营。一条神奇的“天路”满载全国各族人民的希望，跨昆仑、越草原、穿戈壁，在雪山流云间蜿蜒穿梭。

面对“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大世界难题和戈壁荒漠、茫茫雪域、人迹罕至的极端恶劣自然环境，青藏铁路工程建设者和运营维护者以不惧艰险的英雄气概和求真务实的工作态度，在世界屋脊挑战着生理与心理极限，勇创世界一流的高原铁路运营管理水平，以惊人的毅力和勇气战胜各种艰难险阻，用汗水和智慧谱写了人类高原铁路建设和运营史上的辉煌篇章。

党的十八大以来，“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神继续在青藏铁路人中发扬，他们扎根高原、拼搏奉献，不忘中国共产党人的初心使命，不断创造佳绩。

2020年11月，习近平总书记对川藏铁路开工建设作出重要指示。总书记强调，广大铁路建设者要发扬“两路”精神和青藏铁路精神，科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。

?青藏铁路》（油画·局部）王君瑞、封帆、梁佳卿

1.一条通往幸福的梦想之路

“那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高，路不再漫长……”在拉萨车站，伴随着每一趟列车发车时汽笛声的，是广播里响起的歌曲《天路》。

这首歌的词曲作者在青藏铁路建设现场采风时，在与铁路工人、藏族同胞交谈中，发现只要一谈起青藏铁路，人们就心情激动。

一位叫拉姆的藏族老阿妈说：“青藏铁路是党和政府为我们藏族人民修的‘天路’！多少年来，我们西藏人民就一直渴望能有一条通往远方的路，这条路可以带我们走出贫穷，走出落后，走向富裕。”

青藏高原，被称为“地球第三极”，这里雪山连绵，河湖密布，极尽雄浑壮美。但这里高寒缺氧，群山阻隔，冰雪覆盖，是地球上最难以到达的地区之一。

1300多年前，文成公主进藏，用了三年时间，才从长安走到拉萨；70年前，新中国进藏物资驮队每行进1公里，就要消耗掉12峰骆驼。“那里只有藏地雄鹰才能飞过”，这是当年青藏高原常人难去、物资难进的真实写照。

早在1919年，孙中山在《实业计划》中，就规划了高原铁路的宏伟设想，那时战乱动荡、国力凋敝，“修建高原铁路”这一蓝图注定无法实现。

但中国人百折不挠的精神之火从未熄灭。经过几代人的不懈努力，这个伟大的梦想变得清晰起来。

2001年6月29日，举世瞩目的青藏铁路格尔木至拉萨段，正式开工建设。

把铁路修进西藏，是新中国老一辈党和国家领导人的夙愿，也是西藏和全国各族人民的殷切期盼。但限于国家当时的财力和技术水平，青藏铁路历经“两上两下”，只建成一期工程西宁至格尔木段，于1984年投入运营。

进入新世纪，我国综合国力显著增强，高原人民期盼已久的青藏铁路终于迎来历史性的机遇。

2006年7月1日，青藏铁路全线通车。截至2020年年底，青藏铁路已累计运送旅客2.58亿人次，运送货物6.6亿吨。统计数据显示，2005年至2020年，西藏自治区gdp由248.8亿元增长到1902.7亿元，年均增速保持10％以上，青藏铁路已成为青藏两省区经济社会发展的动力引擎。

2.一场挑战极限的建设奇迹

今年8月，中国国家铁路集团有限公司与青海省政府联合印发《关于青藏铁路西宁至格尔木段提质工程可行性研究报告的批复》，标志着青藏铁路西宁至格尔木段提质工程正式进入实施阶段。

中国铁建铁一院西（宁）格（尔木）铁路提质工程总设计师介绍，项目建成投运后，西宁至格尔木列车运行时间可控制在5小时以内，缩短旅行时间近1.4小时。

在青藏高原，铁路建设的任何一个成果都来之不易。从构想到建设，从建成到运营，无论哪个时期，青藏铁路的建设运营者都以国家需要为最高需要、以人民利益为最高利益，体现出浓烈的家国情怀和共产党人艰苦奋斗、自强不息的精神。

青藏高原的含氧量不到低海拔地区的一半，踏上青藏高原的建设者们，首先面临的就是生存问题。

当年在铁道兵的队伍里，流传着这样一个顺口溜：天上没有鸟，地上没有草，白天兵看兵，晚上看星星。在海拔4000米的高原上行走相当于在平原负重一个25公斤的面袋，施工作业的难度可想而知。英雄的建设者们近乎用生命的代价一点一点将路向西藏延伸。

“关角”藏语意为“通天的梯”。位于青海省天峻县境内的关角隧道平均海拔3700米，由于地质复杂，地下水丰富，在修建过程中，塌方灾害频发，施工难度极大。

1975年4月5日，铁道兵铁十师127人正在离关角隧道入口1000米的掌子面作业，隧道发生塌方，铁道兵命悬一线。被困的时间越来越长，隧道中的空气越来越稀薄，忽然传来一个声音：“我们可能要死在这里面了，把工具收拾到一块，让我们的后人继续把青藏线修好！”

雪山处处埋忠骨，壮志未酬誓不休。青藏铁路建设初期，数十万铁道兵冒严寒、顶风雪，战缺氧、斗冻土，用白糖抵挡高原反应，靠黄豆和干菜来补充营养，但高原环境的艰苦恶劣没有让建设者们屈服，他们心里有一个共同的目标——“一定要将铁路修到喜马拉雅山”。

为了能选择一条最安全最科学的线路，这条铁路的先行者们，在230万平方公里的高原上，用脚一步一步地“量”出了近十条不同方案的线路，最终确定了青藏铁路的线路。

冻土科学家张鲁新曾任青藏铁路建设总指挥部专家咨询组组长。自20世纪70年代投身青藏高原冻土科研起，他几乎把生命中的全部时间和精力都贡献了出来。在青藏铁路沿线的无人区，他经历过被野兽包围的困境；在-30℃的寒夜，他连续站立8小时坚持冻土锚杆拉拔试验……还有许多国内知名冻土专家把毕生心血献给了青藏高原。他们凭借“艰苦不怕吃苦，缺氧不缺精神、海拔高境界更高”的精神状态，破解了青藏铁路建设的多项工程技术难题。

从2001年开工建设，到2006年全线通车，铁路历时5年终于铺通到拉萨，结束了西藏不通火车的历史。建设者填补了国内多项技术空白，在工程质量、科技创新、冻土施工、环境保护和健康保障等方面取得了举世瞩目的成绩，具有鲜明地域特色和时代特征的青藏铁路精神孕育而出。

一定要修一条通往西藏的路，世界现代筑路史上，再没有如此令人瞩目的记载。青藏铁路的建成更是打破了“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨”的断言。

在拉萨市当雄县境内，火车穿过跨青藏铁路特大桥。新华社发

3.一次跨越时空的精神传承

在青藏铁路格拉段沿线海拔4700多米的风火山上，有一块墓碑，墓碑的主人是曾任中铁西北科学院研究所副所长的王占吉。

这位1947年参加革命的老党员，1964年就到了风火山开展青藏铁路的可行性研究工作，艰苦的条件、恶劣的环境，都没让他退缩一步。1978年下山时他身患癌症，不到两年就逝世了。

弥留之际，他叮嘱家人和战友：“把骨灰埋在风火山上，我生前没有看到青藏铁路，死了要看着火车越过风火山！”青藏铁路格拉段开工建设后，王占吉的儿子来到青藏铁路接起父亲的接力棒，当了一名监理工程师。

青藏铁路首任设计总工程师庄心丹带领600多人的团队奔走在青藏高原搞勘探测量，他们穿戈壁、过沼泽、翻雪山，住的是单帐篷，坐的是大卡车，喝的是苦咸水，吃的是干馒头就咸菜。

令人惋惜的是，庄心丹一直到去世也没能看到青藏铁路全线贯通，他的子女在他的笔记本里看到这样一行字：“火车西上拉萨日，家祭无忘告乃翁……”

多年后，当青藏铁路全线贯通后第一列列车穿过青藏高原的时候，那一声声长鸣，终于可以告慰英灵了。

不管在建设时期，还是在运营时期，广大青藏铁路建设运营者始终坚守“以人民为中心”的初心使命，用实际行动践行“人民铁路为人民”的服务宗旨。

在青藏铁路唐古拉车站，以全国劳动模范“最美铁路人”于本蕃为代表的青藏铁路线路养护职工，在这里担负起全线海拔最高、自然条件最差、灾害最频繁的125公里冻土线路养护任务，工区职工经常冒雪在零下20多度的严寒中，带着氧气瓶巡查线路、处理故障、夯实路基。

当问起于本蕃和工友们为什么15年如一日地扎根“天路之巅”，守护着千万人的回家路。他们的回答只有一句：“我是一名共产党员”。

这些青藏铁路的守护者有自己的信仰，那就是中国共产党人的坚定信仰，这是照亮广大共产党员前行之路的精神灯塔。

青藏铁路海拔4000米以上区段达960多公里，穿越长年冻土区段550多公里，在离天最近的铁路上驾驶火车是一种怎样的体验？拥有23年驾龄的青藏铁路格拉段机车指导司机许宝平笑着说：“一路上需要戴着氧气面罩开车，嘴唇发紫，鼻子发干，跑几百公里也见不到人烟。虽然有点寂寞，但我可以在司机室第一视角看到洒向高原大地的第一缕阳光。”

在青藏线上开火车，考验的不仅是精湛的专业技术，还有非凡的精神毅力和身体素质。“手里的闸把‘千斤重’，事关整趟列车的旅客安危。”正是凭借过硬的心理素质和高度的责任心，许宝平在青藏铁路的安全行车里程达到了76万公里。

如今，他正带领一批“95后”“00后”年轻司机继续驰骋在雪域青藏线，“挑战极限、勇创一流”的精神在薪火相传、生生不息。

4.一首勇创一流的时代赞歌

今年6月25日，西藏首条电气化铁路拉萨至林芝铁路开通运营，复兴号开进西藏，结束了藏东南地区不通铁路的历史，复兴号动车组实现全国31个省（区、市）的全覆盖。

随着拉林铁路开通运营，西藏铁路网形成以青藏铁路、拉日铁路、拉林铁路三条铁路构成的“y”形主骨架铁路网。青海境内，兰新高铁途经西宁，格库铁路、敦煌铁路开通运营，西成铁路开工建设，围绕西宁、格尔木、拉萨等轴心城市，青藏高原正在逐步形成一个连通四方的铁路网。

2015年，青藏铁路与青海机场推出空铁联运服务；2017年，动车组司机操控信息分析系统在高原动车组上全面投入使用……党的十八大以来，青藏铁路精神在实现中华民族伟大复兴的生动实践中不断丰富和升华。在一代代铁路建设者的努力下，青藏铁路逐渐成为世界一流高原铁路和沿线各族人民群众的圆梦幸福路。

今天的青藏铁路是“智慧天路”。全线装有近3000个“千里眼”摄像头，实时监控列车运行状态；在长年多雪的玉珠峰至当雄间43个车站安装道岔自动融雪装置，通过远程控制加热系统，实现自动融雪，保证降雪时段道岔转动顺畅，该系统是首次在国内铁路使用；在大风区段装设俗称“顺风耳”的大风监测预警系统，设置52处监测点，自动传送大风监测信息，确保列车运行安全……通过这些先进的技术装备，在距离青藏铁路千里之外的行车调度指挥中心，行车设备状态一目了然。

今天的青藏铁路是“绿色天路”。青藏高原是全国乃至全球重要的生态安全屏障，守护好高原的生灵草木、万水千山的理念贯穿铁路建设与运营每个阶段。为保护青藏高原珍稀野生动植物，青藏铁路沿线共设置26处桥梁和隧道上方野生动物迁徙通道，在铁路两侧种草植树，人工绿化达到700多公里；对进出藏列车采用压缩式垃圾收集和废水收集系统，在沿线车站设置集中吸污设备，确保青藏线“零污染、零排放”……

今天的青藏铁路是“致富天路”。很多群众瞄准青藏铁路“拉来”的商机，纷纷吃上“铁路饭”。过去祖祖辈辈依赖种青稞、养牛羊等传统农牧业吃饭的农牧民，转变观念放下牧鞭，跨出农门，兴办了藏式农家乐、民族工艺品商店，开办了绿色有机农牧产品养殖，增收致富的路子越走越宽。位于拉萨市堆龙德庆区的色玛村，借助毗邻拉萨西货运站的地理优势，组织成立物流公司，村民人均收入从两千元涨到了上万元。色玛村这个从前的贫困村变成了如今人人称羡的小康村。

在青藏铁路题材油画作品《心飞彩虹》中，三位身着民族传统服饰的藏族妇女漫步向前，她们的身后，一条鲜亮的彩虹横亘半个天空。这条彩虹就是青藏铁路，它给雪域高原带来了勃勃生机，它为高原各族人民架起了与全国各地交流交通的希望之桥。

这条铁路，穿越历史和未来；这道彩虹，寄托了梦想与期待。在青藏铁路精神的激励和浇灌下，高原上盛开的花朵会愈加鲜艳，高原人民的生活会更加幸福，雪域高原将迎来更加美好的明天！

?光明日报》（ 2021年12月01日05版）

来源：光明网-《光明日报》

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